[實用新型]一種汽車門板沖壓固定裝置

有效

• 申請號: 201821570306.0
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN209006541U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 崔德余
• 申請（專利權）人: 合肥百恒設備模具有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實用新型公開了一種汽車門板沖壓固定裝置，包括有U型固定座，U型固定座位于通孔二一側的側壁均垂直固定連接有立柱、固定柱和固定件，固定柱遠離U型固定座的一端活動連接有連接件，固定件掛接有彈簧，U型固定座的內壁固定連接有液壓缸，液壓缸的一端設有伸縮桿，連接件的一端固定連接有套筒，套筒的側壁垂直向下固定連接有楔形塊二，套筒的側壁垂直向上固定連接有凸塊，凸塊遠離套筒的一端螺紋連接有鎖緊螺釘，套筒的內壁設有支撐桿，支撐桿豎直向下的一端活動連接有壓緊件，壓緊件的底部覆有軟性膠體，本實用新型涉及沖壓件生產技術領域。本實用新型，可方便壓緊汽車門板沖壓板材，避免沖壓過程中板材脫離和移位現象，保證了沖壓質量。

技術領域

本實用新型涉及沖壓件生產技術領域，具體為一種汽車門板沖壓固定裝置。

背景技術

沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱壓力加工)，合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。全世界的鋼材中，有60～70％是板材，其中大部分經過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包，容器的殼體，電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產品中，也有大量沖壓件。

現有技術中，汽車門板沖壓過程中，門板材料容易移位或脫離，嚴重影響了沖壓質量。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車門板沖壓固定裝置，解決了現有汽車門板沖壓過程中，門板材料容易移位或脫離，嚴重影響了沖壓質量的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種汽車門板沖壓固定裝置，包括有U型固定座，所述U型固定座的內部的底部開設有二個通孔一，所述U型固定座的側壁開設有通孔二,所述U型固定座位于通孔二一側的側壁均垂直固定連接有立柱、固定柱和固定件，所述立柱遠離U型固定座的一端開設有螺紋孔，所述固定柱遠離U型固定座的一端活動連接有連接件，所述固定件掛接有彈簧，所述U型固定座的內壁固定連接有液壓缸，所述液壓缸的一端設有伸縮桿，所述伸縮桿穿過通孔二，且遠離液壓缸的一端固定連接有楔形塊一，所述連接件的一端固定連接有套筒，所述套筒的側壁垂直向下固定連接有楔形塊二，所述套筒的側壁垂直向上固定連接有凸塊，所述凸塊遠離套筒的一端螺紋連接有鎖緊螺釘，所述套筒的內壁設有支撐桿，所述支撐桿遠離套筒的一端為L型，且一端豎直向下，所述支撐桿豎直向下的一端活動連接有壓緊件，所述壓緊件的底部覆有軟性膠體，所述套筒遠離支撐桿的一端固定連接有固定板，所述固定板的基面螺紋連接有固定螺釘。

優選的，所述通孔二位于立柱、固定件與固定柱之間，所述立柱、固定件相對于通孔二位于同一側，且靠近U型端口部。

優選的，所述楔形塊二和楔形塊一相對應，且楔形面相互接觸。

優選的，所述套筒位于凸塊內部的側壁開設有通孔三。

優選的，所述彈簧遠離固定件的一端掛接于套筒的端部。

優選的，所述固定螺釘與螺紋孔相對應。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種汽車門板沖壓固定裝置。具備以下有益效果：

1、本實用新型，可方便壓緊汽車門板沖壓板材，避免沖壓過程中板材脫離和移位現象，保證了沖壓質量。

2、本實用新型，結構簡單，安裝方便，操作簡單，提高了工作效率。

3、本實用新型，通過支撐桿豎直向下的一端活動連接有壓緊件，壓緊件的底部覆有軟性膠體，可根據沖壓件的位置調節壓緊件，軟性膠體的設置避免壓緊過程中出現損壞。