[實用新型]一種行李箱的拆卸分隔裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821568582.3 | 申請日： | 2018-09-26 |
| 公開（公告）號： | CN209769293U | 公開（公告）日： | 2019-12-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉鑫 | 申請（專利權(quán)）人： | 莆田市城廂區(qū)任西貿(mào)易有限公司 |
| 主分類號： | A45C5/04 | 分類號： | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00;A45C13/02;A45C13/26 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 351100 福建省莆田市*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 支撐板 行李箱外殼 行李箱 活動套 分隔裝置 固定軸 拆卸 滑桿 卡槽 拉桿 設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域 本實用新型 行李 內(nèi)部設(shè)置 底端 扶手 兩組 拿取 車輪 支撐 | ||
1.一種行李箱的拆卸分隔裝置，包括行李箱外殼(1)，其特征在于：所述行李箱外殼(1)的底端固定安裝有固定軸(2)，且固定軸(2)的底部固定安裝有車輪(3)，所述行李箱外殼(1)的頂端固定安裝有第一卡槽(4)，且第一卡槽(4)的內(nèi)部活動套裝有拉桿(5)，所述拉桿(5)的頂端固定安裝有扶手(6)，所述行李箱外殼(1)的內(nèi)部活動套裝有第一支撐板(7)，且第一支撐板(7)的內(nèi)部活動套裝有第二支撐板(8)，所述第二支撐板(8)的一端固定安裝有位于第一支撐板(7)內(nèi)部的滑桿(9)，所述行李箱外殼(1)的內(nèi)腔固定安裝有固定塊(10)，且固定塊(10)的內(nèi)部活動套裝有卡緊塊(11)，所述卡緊塊(11)的一側(cè)固定安裝在第一支撐板(7)的一側(cè)上，且卡緊塊(11)的則正上方開設(shè)有位于固定塊(10)內(nèi)部的第二卡槽(12)，且第二卡槽(12)的內(nèi)部活動套裝有彈簧(13)，所述彈簧(13)的底端固定連接有卡緊柱(14)，且卡緊柱(14)底部的外壁活動套裝在卡緊塊(11)的內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李箱的拆卸分隔裝置，其特征在于：所述行李箱外殼(1)的內(nèi)部設(shè)有三組第一支撐板(7)，且三組第一支撐板(7)從上至下依次均勻分布在行李箱外殼(1)的內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李箱的拆卸分隔裝置，其特征在于：所述第一支撐板(7)的內(nèi)部設(shè)有兩組第二支撐板(8)，且兩組第二支撐板(8)以第一支撐板(7)內(nèi)部的中心軸線對稱分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李箱的拆卸分隔裝置，其特征在于：所述滑桿(9)的一側(cè)設(shè)有位于第一支撐板(7)內(nèi)部的限位塊，且第一支撐板(7)內(nèi)部限位塊與滑桿(9)之間存在一定的空隙。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李箱的拆卸分隔裝置，其特征在于：所述彈簧(13)的一端固定安裝有實心板，且彈簧(13)上實心板的一側(cè)設(shè)有卡緊柱(14)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李箱的拆卸分隔裝置，其特征在于：所述第二卡槽(12)的內(nèi)壁固定安裝有塑料塊，且第二卡槽(12)上塑料塊與彈簧(13)上實心板的底端接觸。
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