[實用新型]一種推力軸承保護套

有效

• 申請號: 201821567625.6
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN209245092U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 潘利鋒
• 申請（專利權）人: 浙江同慶汽車軸承有限責任公司
• 主分類號: F16C35/00
• 分類號: F16C35/00
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 馬晨博

本實用新型公開了一種推力軸承保護套，由嵌合環套和固定環套構成，所述嵌合環套和固定環套之間為嵌合鎖緊結構，所述嵌合環套的環面上設有嵌合孔，所述嵌合孔設有多個，所述嵌合環套的側端環面上設有第一鎖緊孔，所述第一鎖緊孔設有多個，所述固定環套環面上設有銜接柱，所述固定環套的側端環面上設有第二鎖緊孔，所述第二鎖緊孔設有多個，所述銜接柱的一端與固定環套的環面為焊接一體化結構。嵌合結構的環套設計，通過環套嵌合固定于軸承上，在軸承銜接使用時，遇到外力沖擊或者撞擊時，可以有效的對軸承本體提供有效的防護，較大的減小軸承的損壞率，同時本環套之間為嵌合鎖緊結構，拆裝較為方便。

技術領域

本實用新型涉及軸承設備技術領域，具體為一種推力軸承保護套。

背景技術

軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度。軸承的種類較多，按照功能可分為滑動軸承、滾動軸承、推力軸承和沖壓軸承等。

對于推力軸承來說，主要是動力設備與推動設備之間的銜接裝置，傳統的推力軸承在連接時，多為軸承本體之間與設備進行連接，在遇到外力沖擊或者撞擊時，容易造成軸承出現變形或者損壞。為了解決上述問題，因此，我們提出了一種推力軸承保護套。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種推力軸承保護套，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種推力軸承保護套，由嵌合環套和固定環套構成，所述嵌合環套和固定環套之間為嵌合鎖緊結構，所述嵌合環套的環面上設有嵌合孔，所述嵌合孔設有多個，所述嵌合環套的側端環面上設有第一鎖緊孔，所述第一鎖緊孔設有多個，所述固定環套環面上設有銜接柱，所述固定環套的側端環面上設有第二鎖緊孔，所述第二鎖緊孔設有多個，所述銜接柱的一端與固定環套的環面為焊接一體化結構，所述銜接柱另一端設有通孔且與嵌合環套的嵌合孔嵌合連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述銜接柱設有多個且均勻的分布于固定環套環面上，所述固定環套上的通孔大小均相同。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述嵌合環套側端環面上的第一鎖緊孔與銜接柱上的通孔大小相同且位置對應一致。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述第一鎖緊孔和第二鎖緊孔的孔體大小相同且位置對應一致。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述嵌合環套和固定環套分別與軸承兩端的嵌合結構匹配一致，所述第一鎖緊孔和第二鎖緊孔分別通過鎖緊螺絲與軸承兩端固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

嵌合結構的環套設計，通過環套嵌合固定于軸承上，在軸承銜接使用時，遇到外力沖擊或者撞擊時，可以有效的對軸承本體提供有效的防護，較大的減小軸承的損壞率，同時本環套之間為嵌合鎖緊結構，拆裝較為方便。

附圖說明

圖 1 為本實用新型一種推力軸承保護套整體嵌合結構示意圖；

圖 2 為本實用新型一種推力軸承保護套嵌合環套結構示意圖；

圖 3 為本實用新型一種推力軸承保護套固定環套結構示意圖。

圖中:嵌合環套-1，固定環套-2，嵌合孔-3，第一鎖緊孔-4，銜接柱-5，通孔-6，第二鎖緊孔-7。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。