[實用新型]一種車橋用差速鎖鉆孔用多頭鉆孔裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821566503.5 | 申請日: | 2018-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN208758679U | 公開(公告)日: | 2019-04-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 項益浩 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江希安冀汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B23B47/30 | 分類號: | B23B47/30 |
| 代理公司: | 麗水創(chuàng)智果專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33278 | 代理人: | 朱琴琴 |
| 地址: | 323000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多頭 鉆孔器 傳動輸出軸 動力輸入軸 傳動齒輪 動力機(jī)構(gòu) 鉆孔裝置 差速鎖 鉆孔 動力輸出軸 固定軸承 鉆頭 車橋 上蓋 下蓋 動力輸出機(jī)構(gòu) 本實用新型 安裝方便 操作安全 定位準(zhǔn)確 動力傳輸 固定設(shè)置 生產(chǎn)效率 鎖緊固定 鎖緊螺栓 質(zhì)量穩(wěn)定 閉合 氣缸體 三孔 生產(chǎn) | ||
本實用新型公開了一種車橋用差速鎖鉆孔用多頭鉆孔裝置,所述多頭鉆孔裝置主要由動力機(jī)構(gòu)和多頭鉆孔器兩部分組成,所述動力機(jī)構(gòu)包括動力輸出機(jī)構(gòu)和動力輸出軸,所述多頭鉆孔器包括上蓋、下蓋、動力輸入軸、固定軸承、傳動齒輪、傳動輸出軸和鉆頭;所述動力輸出軸與所述動力輸入軸相連,將動力機(jī)構(gòu)提供的動力傳輸至多頭鉆孔器;所述動力輸入軸與傳動齒輪相連,所述傳動齒輪通過固定軸承與傳動輸出軸相連,所述傳動輸出軸的下方固定設(shè)置有鉆頭;所述上蓋和下蓋閉合,通過鎖緊螺栓鎖緊固定。本實用型差速鎖鉆孔用多頭鉆孔器安裝方便、生產(chǎn)的氣缸體三孔定位準(zhǔn)確、操作安全方便,質(zhì)量穩(wěn)定而且生產(chǎn)效率高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種鉆孔裝置,具體地說是涉及一種車橋用差速鎖鉆孔用多頭鉆孔裝置。
背景技術(shù)
在我國,汽車車橋部件制造過程中,差速鎖部件氣缸體產(chǎn)品經(jīng)鋁鑄壓毛坯后其外型尺寸基本是采用機(jī)加工來完成。在過去生產(chǎn)中,對差速鎖氣缸體三個孔的加工一般是單孔進(jìn)行鉆銷加工,每次只能鉆一個孔位,而且三孔的位置度及尺寸精度均不能滿足相應(yīng)的技術(shù)要求,產(chǎn)品的生產(chǎn)周期期長、一人只能操作一臺鉆床,生產(chǎn)效率低,隨著汽車部件需求量的增大、原加工方工不能滿足配套需求,只得通過增加設(shè)備和人員來緩解供求壓力,給企業(yè)帶來很大的經(jīng)濟(jì)壓力和成本損失。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型的目的是提供一種能多孔同時鉆削、效果好、批次成品合格率穩(wěn)定一致,加工效率和經(jīng)濟(jì)效益較高的車橋用差速鎖鉆孔用多頭鉆孔裝置。
本實用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種車橋用差速鎖鉆孔用多頭鉆孔裝置,所述多頭鉆孔裝置主要由動力機(jī)構(gòu)和多頭鉆孔器兩部分組成,所述動力機(jī)構(gòu)包括動力輸出機(jī)構(gòu)和動力輸出軸,所述多頭鉆孔器包括上蓋、下蓋、動力輸入軸、固定軸承、傳動齒輪、傳動輸出軸和鉆頭;所述動力輸出軸與所述動力輸入軸相連,將動力機(jī)構(gòu)提供的動力傳輸至多頭鉆孔器;所述動力輸入軸與傳動齒輪相連,所述傳動齒輪通過固定軸承與傳動輸出軸相連,所述傳動輸出軸的下方固定設(shè)置有鉆頭;所述上蓋和下蓋閉合,通過鎖緊螺栓鎖緊固定。
進(jìn)一步地,所述傳動齒輪包括主傳動齒輪和被傳動齒輪,所述主傳動齒輪與所述動力輸入軸相連,所述主傳動齒輪的周圍嚙合有兩個或兩個以上被傳動齒輪;所述被傳動齒輪的下方與所述傳動輸出軸相連,所述傳動輸出軸的下方設(shè)有鉆頭。
更進(jìn)一步地,所述被傳動齒輪的數(shù)量、所述傳動輸出軸的數(shù)量以及所述鉆頭的數(shù)量均為3個。
進(jìn)一步地,所述傳動輸出軸下端的軸頭上設(shè)有卡簧夾頭和卡簧螺母,所述鉆頭通過所述卡簧夾頭和卡簧螺母固定于所述傳動輸出軸的軸頭。
進(jìn)一步地,所述動力機(jī)構(gòu)與所述多頭鉆孔器之間通過連接套筒固定連接,所述多頭鉆孔器的上方設(shè)有固定盤,所述連接套筒的上端與所述動力機(jī)構(gòu)固定連接,所述連接套筒的下端與所述固定盤固定連接。
更進(jìn)一步地,所述連接套筒與所述動力機(jī)構(gòu)以及所述多頭鉆孔器之間均通過焊接方式固定連接;所述連接套筒上還設(shè)有螺栓,用于進(jìn)一步固定鎖緊所述的連接套筒。
本實用新型的多頭鉆孔裝置中,通過動力機(jī)構(gòu)提供動力,將動力通過動力輸出軸傳至動力輸入軸,再由動力輸入軸傳至主傳動齒輪,通過主傳動齒輪驅(qū)動被傳動齒輪進(jìn)行等速傳動,向下運(yùn)動,實現(xiàn)多孔同鉆。
使用時,將多頭鉆孔器安裝在動力機(jī)構(gòu)的下方,使動力輸出軸與動力輸入軸相連,再通過連接套筒將動力機(jī)構(gòu)與多頭鉆孔器固定;將鉆頭安裝在傳動輸出軸的軸頭,并通過卡簧夾頭和卡簧螺母將鉆頭固定;將需要鉆孔的差速鎖氣缸體裝在多頭鉆孔器的下方,通過固定夾具固定好,即可進(jìn)行鉆孔操作。
本實用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的提供的多頭鉆孔裝置主要具有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢:
1)可實現(xiàn)多孔,尤其是三孔同時鉆銷、生產(chǎn)效率高;
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