[實用新型]一種車橋用差速鎖鉆孔用多頭鉆孔裝置

有效

• 申請號: 201821566503.5
• 申請日: 2018-09-26
• 公開（公告）號: CN208758679U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 項益浩
• 申請（專利權）人: 浙江希安冀汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23B47/30
• 分類號: B23B47/30
• 代理公司: 麗水創智果專利代理事務所(普通合伙) 33278
• 代理人: 朱琴琴

1.一種車橋用差速鎖鉆孔用多頭鉆孔裝置，其特征在于：所述多頭鉆孔裝置主要由動力機構和多頭鉆孔器兩部分組成，所述動力機構包括動力輸出機構和動力輸出軸，所述多頭鉆孔器包括上蓋、下蓋、動力輸入軸、固定軸承、傳動齒輪、傳動輸出軸和鉆頭；所述動力輸出軸與所述動力輸入軸相連，將動力機構提供的動力傳輸至多頭鉆孔器；所述動力輸入軸與傳動齒輪相連，所述傳動齒輪通過固定軸承與傳動輸出軸相連，所述傳動輸出軸的下方固定設置有鉆頭；所述上蓋和下蓋閉合，通過鎖緊螺栓鎖緊固定。

2.如權利要求1所述的一種車橋用差速鎖鉆孔用多頭鉆孔裝置，其特征在于：所述傳動齒輪包括主傳動齒輪和被傳動齒輪，所述主傳動齒輪與所述動力輸入軸相連，所述主傳動齒輪的周圍嚙合有兩個或兩個以上被傳動齒輪；所述被傳動齒輪的下方與所述傳動輸出軸相連，所述傳動輸出軸的下方設有鉆頭。

3.如權利要求2所述的一種車橋用差速鎖鉆孔用多頭鉆孔裝置，其特征在于：所述被傳動齒輪的數量、所述傳動輸出軸的數量以及所述鉆頭的數量均為3個。

4.如權利要求1或2或3所述的一種車橋用差速鎖鉆孔用多頭鉆孔裝置，其特征在于：所述傳動輸出軸下端的軸頭上設有卡簧夾頭和卡簧螺母，所述鉆頭通過所述卡簧夾頭和卡簧螺母固定于所述傳動輸出軸的軸頭。

5.如權利要求1或2或3所述的一種車橋用差速鎖鉆孔用多頭鉆孔裝置，其特征在于：所述動力機構與所述多頭鉆孔器之間通過連接套筒固定連接，所述多頭鉆孔器的上方設有固定盤，所述連接套筒的上端與所述動力機構固定連接，所述連接套筒的下端與所述固定盤固定連接。

6.如權利要求5所述的一種車橋用差速鎖鉆孔用多頭鉆孔裝置，其特征在于：所述連接套筒與所述動力機構以及所述多頭鉆孔器之間均通過焊接方式固定連接；所述連接套筒上還設有螺栓，用于進一步固定鎖緊所述的連接套筒。