[實(shí)用新型]一種龍門架壓緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821565431.2
• 申請(qǐng)日: 2018-09-26
• 公開（公告）號(hào): CN208854041U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王培文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州巴特工程機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 胡定華

本實(shí)用新型公開一種龍門架壓緊裝置，在工裝平臺(tái)的兩側(cè)各設(shè)一個(gè)所述龍門架壓緊裝置，所述龍門架壓緊裝置的主體框架由兩個(gè)分框架焊接而成，在主體框架的兩端底部各設(shè)一個(gè)L型缺口，在主體框架前側(cè)的L型缺口處設(shè)有行走裝置，在主體框架后側(cè)的L型缺口處設(shè)有跟隨裝置，在工裝平臺(tái)的前后兩側(cè)與L型缺口對(duì)應(yīng)的位置各設(shè)有一條軌道，所述軌道沿工裝平臺(tái)的長(zhǎng)度方向延伸，所述行走裝置帶動(dòng)龍門架沿軌道在平臺(tái)上平移運(yùn)動(dòng)，在主體框架上設(shè)有六個(gè)壓緊油缸組。該裝置可在工裝上行走運(yùn)動(dòng)，便于調(diào)整拼點(diǎn)工位；可垂直壓緊彎曲板料或者其他不規(guī)則形狀的板料，配合型芯或模具起到矯正工件弧度的作用，保證工件尺寸的一致性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于配件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種龍門架壓緊裝置。

背景技術(shù)

挖斗總成由刃板、弧板、支耳以及左右側(cè)板等組件在工裝上拼點(diǎn)而成，老式挖斗拼點(diǎn)工裝在進(jìn)行弧板和支耳組件的拼點(diǎn)壓緊工序時(shí)主要存在一下幾個(gè)缺陷：首先，使用油缸帶動(dòng)鋼絲繩壓緊固定，壓緊過(guò)程中需要工人根據(jù)拼點(diǎn)的情況反復(fù)的拉動(dòng)兩根鋼絲繩并擰緊螺栓進(jìn)行定位，操作頻繁、勞動(dòng)強(qiáng)度高、定位拼點(diǎn)效率低；其次，采用鋼絲繩壓緊的方式無(wú)法矯正工件表面弧度，難以保證工件尺寸的一致性，生產(chǎn)出的挖斗質(zhì)量參差不齊；最后，根據(jù)使用工況，鋼絲繩易損壞、使用壽命短，更換頻繁，如在使用過(guò)程中崩壞極易誤傷現(xiàn)場(chǎng)的工作人員，在提高生產(chǎn)成本的同時(shí)還存在一定的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提供一種龍門架壓緊裝置，每個(gè)工裝平臺(tái)配備兩個(gè)所述龍門架壓緊裝置，該裝置可在工裝平臺(tái)上行走運(yùn)動(dòng)，便于調(diào)整拼點(diǎn)工位；壓緊油缸組可垂直壓緊彎曲板料或者其他不規(guī)則形狀的板料，配合型芯或模具起到矯正工件弧度的作用，保證工件尺寸的一致性。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：本實(shí)用新型公開一種龍門架壓緊裝置，在工裝平臺(tái)的兩側(cè)各設(shè)一個(gè)所述龍門架壓緊裝置，所述龍門架壓緊裝置的主體框架由兩個(gè)分框架焊接而成，在主體框架的兩端底部各設(shè)一個(gè)L型缺口，在主體框架前側(cè)的L型缺口處設(shè)有行走裝置，在主體框架后側(cè)的L型缺口處設(shè)有跟隨裝置，在工裝平臺(tái)的前后兩側(cè)與L型缺口對(duì)應(yīng)的位置各設(shè)有一條軌道，所述軌道沿工裝平臺(tái)的長(zhǎng)度方向延伸，所述行走裝置帶動(dòng)龍門架沿軌道在平臺(tái)上平移運(yùn)動(dòng)，在主體框架上設(shè)有六個(gè)壓緊油缸組。

進(jìn)一步地，所述行走裝置包括減速電機(jī)、與減速電機(jī)輸出軸相連接的傳動(dòng)滾輪以及與傳動(dòng)滾輪傳動(dòng)連接的三個(gè)從動(dòng)滾輪，所述傳動(dòng)滾輪設(shè)在L型缺口的豎槽位置，所述從動(dòng)滾輪設(shè)在L型缺口的橫槽位置。

進(jìn)一步地，所述跟隨裝置包括與主體框架后側(cè)的L型缺口的豎槽位置對(duì)應(yīng)的一個(gè)從動(dòng)輪以及與其橫槽位置對(duì)應(yīng)的三個(gè)從動(dòng)輪。

進(jìn)一步地，每個(gè)所述壓緊油缸組包括兩個(gè)油缸，油缸的位置分別與工件上的待壓緊部位垂直，在油缸上連接V型壓爪。

進(jìn)一步地，在主體框架外側(cè)與壓緊油缸組對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有護(hù)罩。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1. 本新型公開的龍門架壓緊裝置可在行走裝置和跟隨裝置的帶動(dòng)下在工裝平臺(tái)上行走運(yùn)動(dòng)，便于根據(jù)待加工工件的尺寸找準(zhǔn)壓緊工位，靈活性強(qiáng)；

2. 本新型公開的龍門架壓緊裝置上的壓緊油缸組始終與工件上的待壓緊區(qū)垂直，可應(yīng)用于彎曲板料和其他不規(guī)則形狀板料的壓緊，保證工件尺寸的一致性；

3. 本新型龍門架上的油缸始終與工件待壓緊區(qū)保持基本垂直，可防止油缸損壞，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，V型壓爪的壓點(diǎn)為兩條直線，可保證壓點(diǎn)的穩(wěn)定性，使工件與工裝更加的貼合，也在一定程度上減小了對(duì)油缸與工件作用時(shí)的垂直度要求。

附圖說(shuō)明

圖1為本新型公開的一種龍門架壓緊裝置組裝在工裝平臺(tái)上的左視示意圖；

圖2為本新型公開的一種龍門架壓緊裝置組裝在工裝平臺(tái)上的主視示意圖；