[實用新型]一種改進下壓鉚驅動結構的全自動壓鉚裝訂機

有效

• 申請號: 201821562873.1
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN209008220U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 徐先友;周添星
• 申請（專利權）人: 東莞市銀友機電科技有限公司
• 主分類號: B42B5/00
• 分類號: B42B5/00;B42B5/02
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 林曉宏

本實用新型公開了一種改進下壓鉚驅動結構的全自動壓鉚裝訂機，包括機架、鉆孔裝置和下壓鉚裝置，機架固定有導向柱，機架的中部設置有裝訂平臺，鉆孔裝置設置在裝訂平臺的上方，鉆孔裝置滑動安裝于導向柱，下壓鉚裝置設置在裝訂平臺的下方，至少一導向柱的內部中空并形成一軸腔，軸腔內活動插設一內傳動軸，導向柱的壁體開設有導向柱通槽，鉆孔裝置設置有傳動桿，傳動桿的下部穿過導向柱通槽并傳動連接內傳動軸；內傳動軸的下部向下延伸至裝訂平臺的下方，下壓鉚裝置安裝于內傳動軸的下部。以最小的占用空間實現帶動下壓鉚裝置的升降，并且其驅動結構簡單，運行穩定可靠。

技術領域

本實用新型涉及全自動壓鉚裝訂機技術領域，尤其是涉及一種改進下壓鉚驅動結構的全自動壓鉚裝訂機。

背景技術

目前，全自動壓鉚裝訂機用于裝訂文件，它是通過鉆刀在文件側邊鉆出若干圓孔，然后自動在文件的圓孔中插入塑料鉚管，最后通過上壓鉚頭和下壓鉚頭熱壓鉚管，在塑料鉚管的兩端分別熱壓形成一鉚頭，從而將文件裝訂成冊。

在現有技術中，驅動下壓鉚裝置向上移動的驅動結構主要有兩種：

第一，通過一個獨立控制的專用的下壓鉚電機及下壓鉚傳動機構來單獨驅動下壓鉚裝置升降。下壓鉚電機及下壓鉚傳動機構設在裝訂平臺的下方，而裝訂平臺下方的空間非常有限，且裝訂平臺的下方還要安裝其它組件，因此，需要安裝在裝訂平臺的下方的組件、下壓鉚電機及下壓鉚傳動機構的安裝都受到空間限制，且生產成本高。

第二，通過傳動連接于裝訂機的運行組件的傳動裝置來驅動下壓鉚裝置升降。此種結構可以節省一個電機，但是，結構復雜，生產過程中組裝難度較大，傳動穩定差，故障率相對較高。例如，專利申請號為201610120634.X的中國實用新型專利所示，該專利文獻中公開了一種全自動打孔壓鉚裝訂機，該全自動裝訂機通過鉆孔裝置中的調壓電機的輸出軸分別傳動連接第一齒條和第二齒條，第二齒條和第三齒條之間連接有齒輪傳動組和帶有空行程的第一槽輪傳動機構；在調壓電機驅動第一齒條向下移動后帶動第三齒條向上移動，在調壓電機驅動第一齒條向上移動時，帶動第三齒條先下移動；第三齒條的一側固定有對接部，對接部與下壓鉚裝置中的轉臂的外端傳動配合，在第三齒條升降時驅動頂針對應升降，以完成下壓鉚裝置的上行壓鉚工序和下行退鉚工序。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種改進下壓鉚驅動結構的全自動壓鉚裝訂機，進一步簡化傳動機構，運行過程穩定可靠，不易出現故障，導向柱避免干擾，降低生產成本低。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種改進下壓鉚驅動結構的全自動壓鉚裝訂機，包括機架、鉆孔裝置和下壓鉚裝置，機架固定有導向柱，機架的中部設置有裝訂平臺，鉆孔裝置設置在裝訂平臺的上方，鉆孔裝置滑動安裝于導向柱，下壓鉚裝置設置在裝訂平臺的下方，至少一導向柱的內部中空并形成一軸腔，軸腔內活動插設一內傳動軸，鉆孔裝置固定有傳動桿，傳動桿連接內傳動軸；內傳動軸的下部向下延伸至裝訂平臺的下方，內傳動軸的下部連接下壓鉚裝置。

進一步的技術方案中，所述鉆孔裝置包括升降底座和鉆孔電機，鉆孔電機固定于升降底座；所述機架固定有升降驅動電機，升降驅動電機傳動連接升降底座；所述機架固定有左右兩根所述導向柱，升降底座的兩側部分別滑動安裝于兩根導向柱；其中一導向柱的內部中空并形成一所述軸腔，設置有軸腔的導向柱的壁體開設有導向柱通槽，導向柱通槽沿導向柱的軸心方向延伸；所述傳動桿的下部橫向穿過導向柱通槽并連接于內傳動軸。

進一步的技術方案中，所述裝訂平臺的上方設置有上壓鉚裝置，上壓鉚裝置位于所述升降底座的下方，上壓鉚裝置滑動安裝于所述導向柱或機架，上壓鉚裝置與升降底座之間安裝有上壓鉚彈簧；升降底座固定有升降傳動齒條，所述升降驅動電機傳動連接升降傳動齒條；所述傳動桿固定于升降傳動齒條或升降底座。