[實用新型]移載機構

有效

• 申請號: 201821562516.5
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN208814036U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 王建;林祥龍;吳禮劍;李成龍;彭亦強;胡為緯;張鵬飛
• 申請（專利權）人: 珠海格力智能裝備有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B65G17/40
• 分類號: B65G17/40;B65G17/38
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;譚玲玲

1.一種移載機構，其特征在于，包括：

第一傳送鏈組(300)，所述第一傳送鏈組(300)包括兩個平行設置的第一傳送鏈(3001)，兩個所述第一傳送鏈(3001)的上表面形成用于支撐待傳送件的傳送平面，以使所述待傳送件架設在兩個所述第一傳送鏈(3001)上；兩個所述第一傳送鏈(3001)均為環狀，各個所述第一傳送鏈(3001)的內側均設置有用于驅動所述第一傳送鏈(3001)運動的主動鏈輪；

主傳動桿(310)，所述主傳動桿(310)的一端與一個所述第一傳送鏈(3001)內的主動鏈輪連接，所述主傳動桿(310)的另一端與另一個所述第一傳送鏈(3001)內的主動鏈輪連接，以通過驅動所述主傳動桿(310)轉動帶動兩個所述主動鏈輪轉動。

2.根據權利要求1所述的移載機構，其特征在于，所述移載機構還包括：

兩個傳送鏈架(320)，兩個所述第一傳送鏈(3001)一一對應地安裝在兩個所述傳送鏈架(320)上；

底板(330)，兩個所述傳送鏈架(320)均安裝在所述底板(330)上。

3.根據權利要求2所述的移載機構，其特征在于，所述移載機構還包括：

電機支架(340)，設置在所述底板(330)上；

驅動電機(350)，所述驅動電機(350)安裝在所述底板(330)上，所述驅動電機(350)與所述主傳動桿(310)驅動連接，以驅動所述主傳動桿(310)轉動。

4.根據權利要求2所述的移載機構，其特征在于，所述移載機構還包括：

調整絲杠(360)，所述調整絲杠(360)與兩個所述傳送鏈架(320)均傳動連接，以通過驅動所述調整絲杠(360)轉動，使兩個所述傳送鏈架(320)相靠近或相遠離。

5.根據權利要求4所述的移載機構，其特征在于，所述調整絲杠(360)為多個，多個所述調整絲杠(360)沿所述第一傳送鏈組(300)的傳送方向間隔設置。

6.根據權利要求4所述的移載機構，其特征在于，所述調整絲杠(360)為兩個，所述移載機構還包括調整桿，所述調整桿的一端與一個所述調整絲杠(360)傳動連接，所述調整桿的另一端與另一個所述調整絲杠(360)傳動連接，以通過所述調整桿帶動兩個所述調整絲杠(360)同步轉動。

7.根據權利要求6所述的移載機構，其特征在于，所述調整桿的兩端均設置有第一錐形齒，兩個所述調整絲杠(360)上均設置有與相應的所述第一錐形齒相嚙合的第二錐形齒，以使所述調整桿通過所述第一錐形齒和所述第二錐形齒。

8.根據權利要求1所述的移載機構，其特征在于，所述移載機構還包括：

止擋部件(370)，所述止擋部件(370)的至少部分可運動地設置以運動至兩個所述第一傳送鏈(3001)之間，以對所述待傳送件進行止擋。

9.根據權利要求8所述的移載機構，其特征在于，所述止擋部件(370)為多個，多個所述止擋部件(370)沿所述第一傳送鏈組(300)的傳送方向間隔設置。

10.根據權利要求8所述的移載機構，其特征在于，所述止擋部件(370)包括驅動氣缸(3701)和止擋板(3702)，所述止擋板(3702)與所述驅動氣缸(3701)的活塞桿連接，以使所述止擋板(3702)的至少部分在所述驅動氣缸(3701)的驅動下伸入兩個所述第一傳送鏈(3001)之間。

11.根據權利要求1所述的移載機構，其特征在于，所述移載機構還包括：

第二傳送鏈組(380)，所述第二傳送鏈組(380)設置在所述第一傳送鏈組(300)的一端，所述第二傳送鏈組(380)包括兩個平行設置的第二傳送鏈(3801)，兩個所述第二傳送鏈(3801)與兩個所述第一傳送鏈(3001)一一對應地設置，兩個所述第二傳送鏈(3801)的上表面形成用于支撐所述待傳送件的輸出平面，所述輸出平面與所述傳送平面交叉設置。