[實(shí)用新型]一種帶整機(jī)降落傘的雙座輕型飛機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821561444.2
• 申請(qǐng)日: 2018-09-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210503184U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐強(qiáng);歐陽(yáng)星;田云;曾曉康;萬(wàn)勇波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 卓爾飛機(jī)制造（武漢）有限公司
• 主分類號(hào): B64C39/02
• 分類號(hào): B64C39/02;B64C9/00;B64C25/58;B64D47/00;B64D17/80;B64C3/00;B64C5/06
• 代理公司: 武漢華強(qiáng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42237
• 代理人: 康晨

1.一種帶整機(jī)降落傘的雙座輕型飛機(jī)，包括機(jī)身(1)、駕駛艙(2)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙(3)、方向舵(5)、前起落架(6)、主起落架(7)、座艙罩(8)、機(jī)翼(9)、副翼(10)、襟翼(11)、降落傘艙(12)、水平安定面(13)、垂直安定面(14)、翼稍小翼(15)、中央翼盒(16)、梯形外翼(17)、升降舵(18)和防火墻(19)，其特征在于，所述機(jī)身(1)前部與駕駛艙(2)后部鉚接，駕駛艙(2)的前部鉚接有發(fā)動(dòng)機(jī)艙(3)，機(jī)身(1)后部與尾翼鉚接，所述駕駛艙(2)后部固定安裝有降落傘艙(12)，且整機(jī)降落傘放置于降落傘艙(12)，所述機(jī)翼(9)包含中央翼盒(16)、梯形外翼(17)和上翹的翼稍小翼(15)，且機(jī)翼(9)的外翼段通過(guò)雙梁上的三個(gè)連接耳片和螺栓與貫穿機(jī)身(1)底部的中央翼盒(16)鉚接，中央翼盒(16)的與梯形外翼(17)的一側(cè)鉚接，梯形外翼(17)的另一側(cè)鉚接有翼稍小翼(15)，所述梯形外翼(17)段內(nèi)側(cè)后邊緣固定安裝有富勒的襟翼(11)和外側(cè)后邊緣固定安裝有副翼(10)，所述前起落架(6)固定安裝在防火墻(19)底部，主起落架(7)固定安裝在機(jī)腹的中央翼盒(16)上，所述垂直安定面(14)和方向舵(5)組成垂尾，垂直安定面(14)與機(jī)身(1)后部直接鉚接，方向舵(5)通過(guò)鉸支座與垂直安定面(14)鉚接，所述水平安定面(13)和升降舵(18)組成平尾，水平安定面(13)通過(guò)螺栓固定與機(jī)身(1)后部上，升降舵(18)通過(guò)鉸支座與水平安定面(13)鉚接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶整機(jī)降落傘的雙座輕型飛機(jī)，其特征在于，所述前起落架(6)與主起落架(7)均采用橡膠塊減震。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶整機(jī)降落傘的雙座輕型飛機(jī)，其特征在于，所述的駕駛艙(2)采用整體式透明座艙罩，且駕駛艙(2)內(nèi)布置有兩個(gè)并排的座椅。