[實用新型]電池模組、電池包以及電動汽車有效
| 申請號： | 201821560379.1 | 申請日： | 2018-09-25 |
| 公開（公告）號： | CN209217035U | 公開（公告）日： | 2019-08-06 |
| 發明（設計）人： | 郭舒;魯志佩 | 申請（專利權）人： | 深圳市比亞迪鋰電池有限公司 |
| 主分類號： | H01M2/10 | 分類號： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/659;H01M10/6568;B60L58/26;B60L58/27 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 518116 廣東省深圳市*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電池模組 第一端 端板 底板 進液通道 電池包 電動汽車 冷卻通道 連通 出液通道 匯流管 底端 占用 本實用新型 單體電池 電池托盤 豎直設置 水平設置 相對設置 液冷系統 板設置 出液口 進液口 延伸 | ||
1.一種電池模組，所述電池模組包括水平設置的底板和頂板、豎直設置的第一端板和第二端板、以及設置于所述底板上的若干單體電池，所述第一端板和所述第二端板相對設置于所述底板的兩端，其特征在于，所述底板設有冷卻通道，所述第一端板設置有進液通道，所述進液通道的底端與所述冷卻通道連通，所述進液通道延伸至所述第一端板的頂端并在所述第一端板的頂端形成進液口；所述第二端板設置有出液通道，所述出液通道的底端與所述冷卻通道連通，所述進液通道延伸至所述第二端板的頂端并在所述第二端板的頂端形成出液口。
2.如權利要求1所述的電池模組，其特征在于，所述冷卻通道內設有擾流結構。
3.如權利要求1所述的電池模組，其特征在于，所述電池模組設有用于對所述單體電池進行加熱的加熱元件，所述加熱元件為設置于所述底板背離所述頂板的一側的加熱膜。
4.如權利要求1所述的電池模組，其特征在于，所述電池模組設有用于對所述單體電池進行加熱的加熱元件，所述加熱元件為設置于所述冷卻通道內的加熱片。
5.如權利要求1所述的電池模組，其特征在于，所述頂板設有相變空腔，所述相變空腔內填充相變材料。
6.一種電池包，包括電池托盤和若干電池模組，所述電池托盤包括托盤底板和沿所述托盤底板周向設置的側梁，所述若干電池模組設置于所述托盤底板上，其特征在于，所述電池模組為權利要求1-5中任意一項所述的電池模組。
7.如權利要求6所述的電池包，其特征在于，所述電池包包括匯流管，所述匯流管分為進液匯流管和出液匯流管，所述進液匯流管與所述進液通道連通，所述出液匯流管與所述出液通道連通。
8.如權利要求7所述的電池包，其特征在于，所述電池包包括上下方向設置的兩個所述電池模組，所述進液匯流管和/或所述出液匯流管位于所述上下方向設置的兩個電池模組之間，兩所述電池模組位于所述匯流管的上下兩側。
9.如權利要求7所述的電池包，其特征在于，所述匯流管間隔設置若干插接頭，所述進液匯流管上的插接頭對應所述進液口設置，所述進液匯流管通過所述插接頭插入所述進液口而與所述進液通道連通，所述出液匯流管上的插接頭對應所述出液口設置，所述出液匯流管通過所述插接頭插入所述出液口而與所述出液通道連通。
10.如權利要求9所述的電池包，其特征在于，所述第一端板和所述第二端板分別設有環繞所述進液口和所述出液口的密封槽，所述插接頭上套設有密封圈，所述密封圈與所述密封槽相配合以實現若干所述插接頭分別與所述進液口或所述出液口密封連接。
11.一種電動汽車，其特征在于，包括權利要求6-10中任意一項所述的電池包。
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