[實用新型]一種異型鋼叉車轉向橋有效
| 申請號： | 201821560356.0 | 申請日： | 2018-09-25 |
| 公開（公告）號： | CN209566737U | 公開（公告）日： | 2019-11-01 |
| 發明（設計）人： | 雷曉衛 | 申請（專利權）人： | 雷雯 |
| 主分類號： | B60B35/00 | 分類號： | B60B35/00 |
| 代理公司： | 北京思創大成知識產權代理有限公司 11614 | 代理人： | 高爽 |
| 地址： | 100044 北京市海淀區*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 異型鋼 轉向節 橫梁 橫置油缸 活塞桿 聯接軸 雙作用 轉向橋 叉車 車架 連桿連接 轉向輪轂 本實用新型 剛性連接 組成部件 地連接 鋼橫梁 可轉動 異性 工作量 鑄造 穿過 垂直 環保 加工 | ||
1.一種異型鋼叉車轉向橋，其特征在于，包括：
車架聯接軸(5)；
異型鋼橫梁(6)，所述異型鋼橫梁(6)穿過所述車架聯接軸(5)且與所述車架聯接軸(5)垂直；
一對轉向節(2)，所述一對轉向節(2)分別可轉動地連接于所述異型鋼橫梁(6)的兩端；
雙作用橫置油缸(7)，所述雙作用橫置油缸(7)連接在所述異型鋼橫梁(6)上，所述雙作用橫置油缸(7)設有活塞桿(8)，所述活塞桿(8)的一端通過第一連桿連接于所述一對轉向節(2)中的一個，所述活塞桿(8)的另一端通過第二連桿連接于所述一對轉向節(2)中的另一個；
一對轉向輪轂(1)，每個所述轉向輪轂(1)分別與一個轉向節(2)剛性連接；
其中，所述異型鋼橫梁(6)的截面形狀為C型，所述異型鋼橫梁(6)包括腹板(61)和相對設置于所述腹板(61)兩側的一對翼緣板(62)，且所述翼緣板(62)比所述腹板(61)厚。
2.根據權利要求1所述的異型鋼叉車轉向橋，其特征在于，所述異型鋼橫梁(6)焊接于所述車架聯接軸(5)。
3.根據權利要求1所述的異型鋼叉車轉向橋，其特征在于，所述轉向輪轂(1)通過螺栓與叉車的車輪剛性連接。
4.根據權利要求1所述的異型鋼叉車轉向橋，其特征在于，所述轉向節(2)通過轉向節主銷(3)可轉動地連接于所述異型鋼橫梁(6)。
5.根據權利要求1所述的異型鋼叉車轉向橋，其特征在于，所述第一連桿和第二連桿均為弧形。
6.根據權利要求1所述的異型鋼叉車轉向橋，其特征在于，所述異型鋼橫梁(6)的截面形狀為H型。
7.根據權利要求1所述的異型鋼叉車轉向橋，其特征在于，所述車架聯接軸(5)的中部設有安裝孔，所述車架聯接軸(5)通過所述安裝孔套裝在所述異型鋼橫梁(6)上。
8.根據權利要求1所述的異型鋼叉車轉向橋，其特征在于，所述車架聯接軸(5)的兩端設有用于與叉車車架后部連接的錐體，所述錐體的截面為橢圓形。
9.根據權利要求1所述的異型鋼叉車轉向橋，其特征在于，所述異型鋼橫梁(6)通過扎制方法制成。
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