[實用新型]一種兩擋變速器換擋系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821559924.5
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN209262227U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發(fā)明（設計）人: 白玉田;殷崇一;孫智金
• 申請（專利權）人: 陜西法士特齒輪有限責任公司
• 主分類號: F16H63/32
• 分類號: F16H63/32;F16H63/34
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 陳廣民

1.一種兩擋變速器換擋系統(tǒng)，包括變速器前殼(5)、變速器后殼(10)、撥叉軸(7)和撥叉(6)，其特征在于：所述變速器前殼(5)和變速器后殼(10)上分別設有一個撥叉軸安裝孔(11)，撥叉軸(7)安裝在兩個撥叉軸安裝孔(11)內(nèi)并且可以沿軸向滑動，撥叉軸(7)位于變速器前殼(5)內(nèi)的撥叉軸段上設有三個自鎖槽(71)，變速器前殼(5)上設有與三個自鎖槽(71)相適配的自鎖裝置，撥叉軸(7)上設置有兩段軸肩，兩段軸肩之間形成卡槽(72)，換擋撥頭(9)端部設有與所述卡槽(72)匹配的換擋撥塊(91)，換擋撥塊(91)通過與軸肩接觸撥動撥叉軸(7)前后運動，撥叉(6)固定在自鎖槽(71)與卡槽(72)之間的撥叉軸段上。

2.根據(jù)權利要求1所述的兩擋變速器換擋系統(tǒng)，其特征在于：所述變速器前殼(5)上設有安裝孔，所述自鎖裝置設置在安裝孔內(nèi)，自鎖裝置包括螺塞(4)、自鎖彈簧(2)和自鎖鋼球(1)，自鎖鋼球(1)一端與撥叉軸(7)上的自鎖槽(71)接觸，另一端與自鎖彈簧(2)接觸，自鎖彈簧(2)通過螺塞(4)固定在安裝孔內(nèi)。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的兩擋變速器換擋系統(tǒng)，其特征在于：所述卡槽(72)的橫截面為圓環(huán)形，換擋撥塊(91)的橫截面為半圓形，所述換擋撥塊(91)端口的半圓形直徑與卡槽(72)的圓環(huán)形直徑相適配。

4.根據(jù)權利要求3所述的兩擋變速器換擋系統(tǒng)，其特征在于：兩個撥叉軸安裝孔(11)均為盲孔，兩個盲孔的壁面上均設有排氣槽(111)。

5.根據(jù)權利要求4所述的兩擋變速器換擋系統(tǒng)，其特征在于：撥叉(6)通過彈性圓柱銷(8)與撥叉軸(7)橫向固定在一起。

6.根據(jù)權利要求5所述的兩擋變速器換擋系統(tǒng)，其特征在于：所述的自鎖槽(71)為球型結構。

7.根據(jù)權利要求2所述的兩擋變速器換擋系統(tǒng)，其特征在于：所述螺塞(4)與安裝孔的端面之間設有密封墊圈(3)。