[實用新型]一種鈦管登機梯

有效

• 申請號: 201821559895.2
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN209176932U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 高林華;蔡立新;田志林
• 申請（專利權）人: 海龍（張家港）實業有限公司
• 主分類號: B64F1/315
• 分類號: B64F1/315
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實用新型公開了一種鈦管登機梯，若干個上踩踏板等間距豎向固定設置在上框架內部，若干個下踩踏板等間距豎向固定設置在下框架內部，下踩踏板與上框架夾角20°?60°，上踩踏板與下框架夾角20°?60°，上踩踏板上開設配合下踩踏板和下框架的凹槽，不工作時每個下踩踏板和下框架均嵌合在一塊上踩踏板上，下框架、上踩踏板和下踩踏板組合形成長方形，工作時下框架上端固定連接上框架下端。本實用新型在未使用時，下框架卡合在上框架的上踩踏板中，實現本實用新型的折疊收納，縮小了本實用新型的儲納空間，增強了本實用新型的實用性。

技術領域

本實用新型涉及一種鈦管登機梯，屬于鈦管登機梯技術領域。

背景技術

現有技術中的鈦管登機梯一般是一體式的，在使用完畢后不能進行組裝疊放，占據空間大。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種鈦管登機梯，可折疊收納，占用空間小。

為達到上述目的，本實用新型提供一種鈦管登機梯，包括上框架、下框架、若干個上踩踏板和若干個下踩踏板，若干個所述上踩踏板等間距豎向固定設置在所述上框架內部，若干個所述下踩踏板等間距豎向固定設置在所述下框架內部，所述下踩踏板與所述上框架夾角20°-60°，所述上踩踏板與所述下框架夾角20°-60°，所述上踩踏板上開設配合所述下踩踏板和所述下框架的凹槽，不工作時每個所述下踩踏板和所述下框架均嵌合在一塊所述上踩踏板上，所述下框架、所述上踩踏板和所述下踩踏板組合形成長方形，工作時所述下框架上端固定連接所述上框架下端。

優先地，所述上框架包括上左前鈦管、上左后鈦管、上右前鈦管和上右后鈦管，所述左前鈦管、所述上左后鈦管、所述上右前鈦管和所述上右后鈦管均分別固定設置在所述若干個所述上踩踏板的左上端、左下端、右上端和有后端；所述左前鈦管、所述上左后鈦管、所述上右前鈦管和所述上右后鈦管外形為上下底面貫通的長方體。

優先地，所述下框架包括下左鈦管和下右鈦管，所述下左鈦管和所述下右鈦管分別固定設置在若干個所述下踩踏板的左右兩端；所述下左鈦管和下右鈦管為上下底面貫穿的長方體。

優先地，包括四個滾動機構，四個滾動機構對稱地固定設置所述上左前鈦管和所述上右前鈦管，所述滾動機構包括兩個豎板、轉軸和滾輪，所述轉軸兩端分別固定連接一個所述豎板，所述滾輪套設在所述轉軸上，兩個所述豎板固定連接所述上左前鈦管或所述上右前鈦管；所述轉軸為實心的圓柱體，所述滾輪為中央開設圓形通孔的圓柱體，所述豎板為實心的長方體。

優先地，包括若干個掛鉤，若干個所述掛鉤固定設置在所述上左前鈦管和所述上右前鈦管上；所述掛鉤外形為彎鉤形，所述上踩踏板水平橫截面為U形，所述下踩踏板為長方體。

優先地，包括四個圓環，四個圓環分別固定設置在所述上左前鈦管下端、所述上左后鈦管下端、所述上右前鈦管下端、所述上右后鈦管下端，所述下左鈦管上端的前后兩端和所述下右鈦管上端的前后兩端開設配合四個所述圓環的通孔，所述下左鈦管上端的前后兩端和所述下右鈦管上端的前后兩端通過螺釘固定連接四個所述圓環。

本實用新型所達到的有益效果：

本實用新型在未使用時，下框架卡合在上框架的上踩踏板中，實現本實用新型的折疊收納，縮小了本實用新型的儲納空間，增強了本實用新型的實用性；使用本實用新型時，取出下框架通過螺釘穿過圓環7固定連接上框架下端，將本實用新型中的掛鉤掛在需要攀爬的物理上，即可實現使用本實用新型登上該物體例如飛機，屋頂。

附圖說明

圖1是本實用新型的側視圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖3是本實用新型中滾輪的結構圖。