[實用新型]一種橋式起重機有效
| 申請號: | 201821559289.0 | 申請日: | 2018-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN208948703U | 公開(公告)日: | 2019-06-07 |
| 發明(設計)人: | 周玥黎;劉威;侯思佳;謝豐翼 | 申請(專利權)人: | 周玥黎;劉威 |
| 主分類號: | B66C17/00 | 分類號: | B66C17/00;B66C6/00 |
| 代理公司: | 北京高沃律師事務所 11569 | 代理人: | 王海燕 |
| 地址: | 610000 四川省成都市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 小車架 橫梁 主梁 縱梁 橋式起重機 加強肋 整體承載能力 本實用新型 箱形梁結構 軌道固定 結構剛度 精度要求 內部設置 正常工況 中空結構 主梁截面 起重機 慣性矩 軌道 鉸接 車輪 制造 保證 | ||
1.一種橋式起重機,其特征在于:包括兩個主梁、兩個端梁和提升機構,兩個端梁分別設置于所述主梁的兩端,所述端梁連接兩個所述主梁,所述主梁與固定在建筑物上的第一軌道滑動連接,所述主梁連接有第一驅動機構,所述第一驅動機構能夠驅動所述主梁和所述端梁運動,所述主梁上設置小車架,所述小車架與兩個所述主梁滑動連接,所述小車架連接有第二驅動機構,所述第二驅動機構能夠驅動所述小車架運動;
所述主梁為箱形梁結構,所述主梁的內部設置加強肋,所述主梁上固定有第二軌道,所述第二軌道與所述主梁固定連接,所述小車架底部對稱設置四個車輪,所述車輪與所述第二軌道滾動相連;
所述小車架包括兩個縱梁和一個橫梁,所述橫梁的一端與一個所述縱梁連接,所述橫梁的另一端與另一個所述縱梁鉸接,所述小車架為H形,所述車輪固定于所述縱梁上,所述橫梁和所述縱梁均為中空結構,所述橫梁和所述縱梁的橫截面均為矩形;
所述提升機構包括主提升機構和副提升機構,所述主提升機構包括主吊鉤,所述副提升機構包括副吊鉤,所述主提升機構和所述副提升機構分別固定在所述橫梁的兩側。
2.根據權利要求1所述的橋式起重機,其特征在于:所述加強肋為網格狀,所述主梁為焊接結構,所述加強肋與所述主梁焊接相連,所述第二軌道與所述主梁焊接相連,所述主梁與所述端梁螺栓連接。
3.根據權利要求1所述的橋式起重機,其特征在于:所述橫梁和所述縱梁均由U形槽鋼和蓋板焊接而成,所述車輪設置于兩個所述縱梁的兩端。
4.根據權利要求3所述的橋式起重機,其特征在于:所述橫梁的一端與一個所述縱梁通過兩組螺栓連接,所述橫梁的另一端通過轉軸與另一個所述縱梁鉸接。
5.根據權利要求1所述的橋式起重機,其特征在于:所述主提升機構和所述副提升機構均為電動葫蘆,所述主吊鉤的軸線與所述副吊鉤的軸線相垂直。
6.根據權利要求5所述的橋式起重機,其特征在于:所述主吊鉤和所述副吊鉤均設置擋片,所述擋片分別與所述主吊鉤和所述副吊鉤鉸接,所述擋片與所述主吊鉤和所述副吊鉤鉸接處均設置鉸簧。
7.根據權利要求1所述的橋式起重機,其特征在于:所述第一驅動機構、所述第二驅動機構和所述提升機構均設置變頻調速系統。
8.根據權利要求1所述的橋式起重機,其特征在于:還包括控制室,所述控制室設置于一個所述主梁的一端的底部。
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B66C 起重機;用于起重機、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C17-00 包含一根或幾根基本上水平的主梁,主梁端部直接支承在走輪或輥子上,走輪或輥子在有跨度的支承軌道上行走的橋式起重機
B66C17-04 . 有起重橫梁的,如載有載荷吊掛元件如磁盤、吊鉤的可回轉橫梁
B66C17-06 . 專門適用于特殊目的的,如鑄造車間、鍛造車間用的;與用于特殊目的的輔助裝置聯合的
B66C17-08 ..用于向處理爐如爐、窯、烘箱加料
B66C17-10 ..用于吊運鋼水包
B66C17-12 ..用于吊運工件,如鋼錠,該工件要求暫時保持在處理爐內或從其中取出,如夾鉗起重機、均熱爐起重機、脫模起重機





