[實用新型]一種電梯對重曳引輪有效
| 申請號: | 201821559076.8 | 申請日: | 2018-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN209226376U | 公開(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發明(設計)人: | 林暖;錢衛;沈丹 | 申請(專利權)人: | 恒達富士電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B17/12 | 分類號: | B66B17/12;B66B11/04;B66B7/06 |
| 代理公司: | 杭州千克知識產權代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金華 |
| 地址: | 313000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉體 曳引輪 電梯對重 拉繩 本實用新型 凹槽連接 同軸設置 限位板 安全穩定 電梯技術 電梯運行 交叉設置 使用壽命 曳引繩 傳動 | ||
1.一種電梯對重曳引輪,其特征在于:包括主曳引輪(1)和輔曳引輪(2),所述主曳引輪(1)包括第一轉體(11)、第二轉體(12)以及用于對所述第一轉體(11)和第二轉體(12)進行限位的主限位板(13),所述第一轉體(11)和第二轉體(12)同軸設置,所述第一轉體(11)上設置有第一凹槽(14),所述第二轉體(12)上設置有第二凹槽(15),所述輔曳引輪(2)包括第三轉體(21)、第四轉體(22)以及用于對所述第三轉體(21)和第四轉體(22)進行限位的輔限位板(23),所述第三轉體(21)和第四轉體(22)同軸設置,所述第三轉體(21)上設置有第三凹槽(24),所述第四轉體(22)上設置有第四凹槽(25),所述第一凹槽(14)通過第一拉繩(31)與所述第三凹槽(24)連接,所述第二凹槽(15)通過第二拉繩(32)與所述第四凹槽(25)連接,所述第二拉繩(32)為交叉設置。
2.根據權利要求1所述的一種電梯對重曳引輪,其特征在于:所述第一轉體(11)的數量至少為一個。
3.根據權利要求1所述的一種電梯對重曳引輪,其特征在于:所述第三轉體(21)的數量至少為一個。
4.根據權利要求1所述的一種電梯對重曳引輪,其特征在于:所述主限位板(13)的數量為兩個。
5.根據權利要求1所述的一種電梯對重曳引輪,其特征在于:所述輔限位板(23)的數量為兩個。
6.根據權利要求1所述的一種電梯對重曳引輪,其特征在于:所述主曳引輪(1)設置有主輪軸(16)。
7.根據權利要求6所述的一種電梯對重曳引輪,其特征在于:所述輔曳引輪(2)設置有輔輪軸(17)。
8.根據權利要求7所述的一種電梯對重曳引輪,其特征在于:所述主輪軸(16)和輔輪軸(17)固定連接。
9.根據權利要求1所述的一種電梯對重曳引輪,其特征在于:所述第一凹槽(14)的深度大于所述第一拉繩(31)的寬度。
10.根據權利要求1所述的一種電梯對重曳引輪,其特征在于:所述第二凹槽(15)的深度大于所述第二拉繩(32)的寬度。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于恒達富士電梯有限公司,未經恒達富士電梯有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821559076.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種用于煤礦提升的機電裝置
- 下一篇:一種電梯配重智能分配系統





