[實用新型]汽車座椅調整盤焊鉚連接結構

有效

• 申請號: 201821555984.X
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN208827640U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 譚木星;冷嚴;楊波;趙吉強;唐杰;潘飛
• 申請（專利權）人: 重慶延鋒安道拓汽車部件系統有限公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 王玉杰

1.一種汽車座椅調整盤焊鉚連接結構，包括正對設置且相互固定的調整盤(1)和連接盤(2)，其特征在于：所述調整盤(1)的端面上設有環形陣列分布的凸起(3)，所述凸起(3)的端面上均焊接有鉚釘(5)，所述連接盤(2)上在對應凸起(3)的位置設有圓孔(4)，所述鉚釘(5)一一對應地穿過該圓孔(4)，并通過鉚接固定安裝在所述凸起(3)上。

2.根據權利要求1所述的汽車座椅調整盤焊鉚連接結構，其特征在于：所述鉚釘(5)在與凸起(3)連接的一端設有焊接槽(6)。

3.根據權利要求2所述的汽車座椅調整盤焊鉚連接結構，其特征在于：所述焊接槽(6)呈環狀結構，并位于鉚釘(5)端部的外沿。

4.根據權利要求1或2或3所述的汽車座椅調整盤焊鉚連接結構，其特征在于：所述鉚釘(5)在遠離凸起(3)一端的中心設有盲孔(7)。

5.根據權利要求1所述的汽車座椅調整盤焊鉚連接結構，其特征在于：所述鉚釘(5)的含碳量為0.1-0.25％。

6.根據權利要求1所述的汽車座椅調整盤焊鉚連接結構，其特征在于：所述圓孔(4)的孔深大于凸起(3)的高度。

7.根據權利要求1所述的汽車座椅調整盤焊鉚連接結構，其特征在于：所述調整盤(1)設有正方形的中心孔(8)。

8.根據權利要求1或7所述的汽車座椅調整盤焊鉚連接結構，其特征在于：所述連接盤(2)的兩端對稱設有限位結構(9)，所述限位結構(9)包括外凸弧面段(9a)和位于外凸弧面段(9a)兩端的內凹弧面段(9b)，所述內凹弧面段(9b)與連接盤(2)的外沿平滑過渡。