[實(shí)用新型]車用下鋪儲(chǔ)物箱總成及商用車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821555121.2
• 申請(qǐng)日: 2018-09-21
• 公開（公告）號(hào): CN209225063U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉宇;李令同;文令強(qiáng);張敏;袁生偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江鈴重型汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60R7/04
• 分類號(hào): B60R7/04
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，提供一種車用下鋪儲(chǔ)物箱總成及商用車，車用下鋪儲(chǔ)物箱總成，包括由左至右依次并排設(shè)置的左箱體、中間箱體以及右箱體。左箱體包括第一前圍板、第一后圍板、第一上圍板、右圍板以及第一蓋板，第一前圍板和第一后圍板間隔地前后設(shè)置，右圍板蓋設(shè)于第一前圍板的右端側(cè)和第一后圍板的右端側(cè)且靠近于中間箱體，第一上圍板蓋設(shè)于第一前圍板的上端側(cè)、第一后圍板的上端側(cè)以及右圍板的上端側(cè)，第一蓋板蓋設(shè)于第一上圍板上。其中，左箱體僅利用第一前圍板、第一后圍板、第一上圍板以及右圍板這四塊圍板為圍板圍合形成容置腔體，即利用車身將缺少的兩端部進(jìn)行封堵，從而減小了左箱體的重量，也減小儲(chǔ)物箱整體的重量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其提供一種車用下鋪儲(chǔ)物箱總成及具有該車用下鋪儲(chǔ)物箱總成的商用車。

背景技術(shù)

隨著商用車市場(chǎng)的發(fā)展，降低車身重量以成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。而在商務(wù)車的各配件中，下鋪儲(chǔ)物箱總成的重量占較大的比重，現(xiàn)有的下鋪儲(chǔ)物箱總成包括圍板和蓋板，其中，圍板一般采用鋼板或合金板制成，而蓋板大多采用木纖維板制成，無(wú)論鋼板還是木纖維板重量均較重。因此，亟需解決現(xiàn)有的儲(chǔ)物箱總成的重較重的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車用下鋪儲(chǔ)物箱總成，旨在解決現(xiàn)有的儲(chǔ)物箱總成的重較重的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種車用下鋪儲(chǔ)物箱總成，包括由左至右依次并排設(shè)置的左箱體、中間箱體以及右箱體，所述左箱體包括第一前圍板、第一后圍板、第一上圍板、右圍板以及第一蓋板，所述第一前圍板和所述第一后圍板間隔地前后設(shè)置，所述右圍板蓋設(shè)于所述第一前圍板的右端側(cè)和所述第一后圍板的右端側(cè)且靠近于所述中間箱體，所述第一上圍板蓋設(shè)于所述第一前圍板的上端側(cè)、所述第一后圍板的上端側(cè)以及所述右圍板的上端側(cè)，所述第一蓋板蓋設(shè)于所述第一上圍板上。

具體地，所述第一后圍板和所述右圍板的連接處開設(shè)有第一減重開孔。

具體地，所述第一上圍板的端面向下凹陷形成第一沉臺(tái)，所述第一蓋板置于所述第一沉臺(tái)內(nèi)，并且，所述第一蓋板的端面與所述第一上圍板的端面平齊。

具體地，所述右箱體包括第二前圍板、第二后圍板、第二上圍板、左圍板以及第二蓋板，所述第二前圍板和所述第二后圍板間隔地前后設(shè)置，所述左圍板蓋設(shè)于所述第二前圍板的左端側(cè)和所述第二后圍板的左端側(cè)且靠近于所述中間箱體，所述第二上圍板蓋設(shè)于所述第二前圍板的上端側(cè)、所述第二后圍板的上端側(cè)以及所述左圍板的上端側(cè)，所述第二蓋板蓋設(shè)于所述第二上圍板上。

具體地，所述第二后圍板和所述左圍板的連接處開設(shè)有第二減重開孔。

具體地，所述第二上圍板的端面向下凹陷形成第二沉臺(tái)，所述第二蓋板置于所述第二沉臺(tái)內(nèi)，并且，所述第二蓋板的端面與所述第二上圍板的端面平齊。

具體地，所述中間箱體包括主體以及第三蓋板，所述主體的端面向下凹陷形成第三沉臺(tái)，所述第三蓋板置于所述第三沉臺(tái)內(nèi)，并且，所述第三蓋板的端面與所述第一蓋板和所述第二蓋板相平齊。

進(jìn)一步地，所述中間箱體可拆卸地插設(shè)于所述左箱體和所述右箱體之間，所述主體朝向所述右圍板的端側(cè)向外凸伸形成第一擋邊，所述主體朝向所述左圍板的端側(cè)向外凸伸形成第二擋邊，所述右圍板開設(shè)有第一插槽，所述左圍板開設(shè)有第二插槽，所述第一擋邊和所述第二擋邊于所述主體插設(shè)于所述左箱體和所述右箱體之間時(shí)分別插設(shè)入所述第一插槽內(nèi)和所述第二插槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述主體朝向所述右圍板的端側(cè)向外凸伸形成第三擋邊，所述第三擋邊垂直連接于所述第一擋邊，所主體朝向所述左圍板的端側(cè)向外凸伸形成第四擋邊，所述第四擋邊垂直連接于所述第二擋邊，所述第三擋邊和所述第四擋邊于所述主體插設(shè)于所述左箱體和所述右箱體之間時(shí)分別卡接于所述第一前圍板和所述第二前圍板。