[實用新型]車用下鋪儲物箱總成及商用車有效
| 申請號: | 201821555121.2 | 申請日: | 2018-09-21 |
| 公開(公告)號: | CN209225063U | 公開(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發明(設計)人: | 劉宇;李令同;文令強;張敏;袁生偉 | 申請(專利權)人: | 江鈴重型汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60R7/04 | 分類號: | B60R7/04 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
| 地址: | 山西省太原市*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 后圍板 前圍板 儲物箱 上圍板 右圍板 左箱體 上端 下鋪 車用 中間箱體 商用車 蓋設 減小 圍板 本實用新型 并排設置 汽車配件 前后設置 容置腔體 蓋板 蓋板蓋 兩端部 右箱體 封堵 圍合 車身 | ||
1.一種車用下鋪儲物箱總成,其特征在于:包括由左至右依次并排設置的左箱體、中間箱體以及右箱體,所述左箱體包括第一前圍板、第一后圍板、第一上圍板、右圍板以及第一蓋板,所述第一前圍板和所述第一后圍板間隔地前后設置,所述右圍板蓋設于所述第一前圍板的右端側和所述第一后圍板的右端側且靠近于所述中間箱體,所述第一上圍板蓋設于所述第一前圍板的上端側、所述第一后圍板的上端側以及所述右圍板的上端側,所述第一蓋板蓋設于所述第一上圍板上。
2.根據權利要求1所述的車用下鋪儲物箱總成,其特征在于:所述第一后圍板和所述右圍板的連接處開設有第一減重開孔。
3.根據權利要求1所述的車用下鋪儲物箱總成,其特征在于:所述第一上圍板的端面向下凹陷形成第一沉臺,所述第一蓋板置于所述第一沉臺內,并且,所述第一蓋板的端面與所述第一上圍板的端面平齊。
4.根據權利要求3所述的車用下鋪儲物箱總成,其特征在于:所述右箱體包括第二前圍板、第二后圍板、第二上圍板、左圍板以及第二蓋板,所述第二前圍板和所述第二后圍板間隔地前后設置,所述左圍板蓋設于所述第二前圍板的左端側和所述第二后圍板的左端側且靠近于所述中間箱體,所述第二上圍板蓋設于所述第二前圍板的上端側、所述第二后圍板的上端側以及所述左圍板的上端側,所述第二蓋板蓋設于所述第二上圍板上。
5.根據權利要求4所述的車用下鋪儲物箱總成,其特征在于:所述第二后圍板和所述左圍板的連接處開設有第二減重開孔。
6.根據權利要求4所述的車用下鋪儲物箱總成,其特征在于:所述第二上圍板的端面向下凹陷形成第二沉臺,所述第二蓋板置于所述第二沉臺內,并且,所述第二蓋板的端面與所述第二上圍板的端面平齊。
7.根據權利要求4所述的車用下鋪儲物箱總成,其特征在于:所述中間箱體包括主體以及第三蓋板,所述主體的端面向下凹陷形成第三沉臺,所述第三蓋板置于所述第三沉臺內,并且,所述第三蓋板的端面與所述第一蓋板和所述第二蓋板相平齊。
8.根據權利要求7所述的車用下鋪儲物箱總成,其特征在于:所述中間箱體可拆卸地插設于所述左箱體和所述右箱體之間,所述主體朝向所述右圍板的端側向外凸伸形成第一擋邊,所述主體朝向所述左圍板的端側向外凸伸形成第二擋邊,所述右圍板開設有第一插槽,所述左圍板開設有第二插槽,所述第一擋邊和所述第二擋邊于所述主體插設于所述左箱體和所述右箱體之間時分別插設入所述第一插槽內和所述第二插槽內。
9.根據權利要求8所述的車用下鋪儲物箱總成,其特征在于:所述主體朝向所述右圍板的端側向外凸伸形成第三擋邊,所述第三擋邊垂直連接于所述第一擋邊,所主體朝向所述左圍板的端側向外凸伸形成第四擋邊,所述第四擋邊垂直連接于所述第二擋邊,所述第三擋邊和所述第四擋邊于所述主體插設于所述左箱體和所述右箱體之間時分別卡接于所述第一前圍板和所述第二前圍板。
10.商用車,其特征在于:包括如權利要求1至9任一項所述的車用下鋪儲物箱總成。
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