[實用新型]一種用于汽車門框加強板的固定裝置

有效

• 申請號: 201821554926.5
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN208947056U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 馬高峰;馬宗一
• 申請（專利權）人: 寧海縣宇大機械有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 何碧珩

1.一種用于汽車門框加強板的固定裝置，包括汽車門框(1)，其特征在于：所述汽車門框(1)的內部開設有加強板放置槽(14)，所述加強板放置槽(14)的內壁開設有彈簧槽(2)，所述彈簧槽(2)的數量為兩個，兩個所述彈簧槽(2)的內部活動連接有支桿(5)，所述支桿(5)的右端貫穿彈簧槽(2)并延伸至加強板放置槽(14)的內部，兩個所述支桿(5)的外側面固定連接有限位板(4)，所述支桿(5)的外側面固定套接有接板(6)，所述接板(6)位于加強板放置槽(14)的內部，所述加強板放置槽(14)的底部開設有固定槽，固定槽的數量為兩個，兩個固定槽的內部均固定安裝有支撐套筒(9)，所述支撐套筒(9)的內部活動連接有固定桿(8)，所述固定桿(8)的底部固定連接有銜接板(11)，所述銜接板(11)的外側面與支撐套筒(9)的內壁相接觸，所述支撐套筒(9)的內部固定安裝有銜接支柱(10)，所述銜接支柱(10)位于支撐套筒(9)的中心，所述銜接支柱(10)與銜接板(11)位于同一豎直水平面，所述銜接板(11)的底部與銜接支柱(10)頂部相接觸，兩個所述固定桿(8)的頂端均貫穿支撐套筒(9)并延伸至支撐套筒(9)的外側面，所述加強板放置槽(14)的內部固定安裝有支撐塊(16)，兩個所述固定桿(8)的頂端與支撐塊(16)的底部均固定安裝有固定支板(15)，兩個所述固定支板(15)之間活動插接有加強板(13)，所述加強板放置槽(14)的內部固定安裝有套接筒(21)，所述套接筒(21)的內部活動連接有連接桿(22)，所述連接桿(22)的內部與套接筒(21)的內壁均開設有限制孔(23)，所述加強板放置槽(14)的內部固定安裝有第一支撐板(17)與第二支撐板，所述第一支撐板(17)與第二支撐板的內部活動連接有齒條桿(18)，所述齒條桿(18)的左端固定連接有限制桿(24)，所述限制桿(24)的一端延伸至連接桿(22)的內部，所述第一支撐板(17)的內部活動連接有齒輪(20)。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車門框加強板的固定裝置，其特征在于：所述固定桿(8)的外側面活動套接有支撐彈簧(12)，所述支撐彈簧(12)的頂端與支撐套筒(9)的內壁固定連接，所述支撐彈簧(12)的底端與銜接板(11)的頂部固定連接，所述支撐彈簧(12)寬度值的大小大于支撐套筒(9)出口寬度值的大小。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車門框加強板的固定裝置，其特征在于：所述加強板(13)的左側面開設有插接口(7)，所述支桿(5)的一端延伸至插接口(7)的內部，所述支桿(5)的外側面與插接口(7)的內壁相接觸。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車門框加強板的固定裝置，其特征在于：所述齒輪(20)的內部固定連接有轉桿(19)，所述齒輪(20)通過轉桿(19)活動連接至第一支撐板(17)的內部。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車門框加強板的固定裝置，其特征在于：所述支桿(5)的外側面活動套接有壓縮彈簧(3)，所述壓縮彈簧(3)的左端與彈簧槽(2)的內壁固定連接，所述壓縮彈簧(3)的右端與限位板(4)的左側面固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種用于汽車門框加強板的固定裝置，其特征在于：所述加強板(13)的底部設有齒條板，所述齒輪(20)的外側面分別與加強板(13)的底部與齒條桿(18)的頂部相嚙合。