[實(shí)用新型]電機(jī)殼體、電機(jī)及車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821554880.7
• 申請(qǐng)日: 2018-09-21
• 公開（公告）號(hào): CN208849598U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 米義鵬;孫厚朝;邵長(zhǎng)志;吳磊;盧家錚;李旭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)城汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): H02K5/20
• 分類號(hào): H02K5/20
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 邱成杰;李健

本實(shí)用新型涉及領(lǐng)域，提供一種電機(jī)殼體、電機(jī)和車輛，其中，所述電機(jī)殼體包括外水套和內(nèi)水套，所述外水套包括外筒體和第一法蘭，所述內(nèi)水套包括內(nèi)筒體和端蓋，所述外筒體和所述內(nèi)筒體之間設(shè)置有冷卻通道，所述端蓋的外表面設(shè)置有位于徑向外側(cè)的第一環(huán)面、位于徑向內(nèi)側(cè)且相對(duì)于所述第一環(huán)面向外凸出的第二環(huán)面，所述第一環(huán)面抵壓于所述第一法蘭的內(nèi)表面，所述第二環(huán)面與所述第一法蘭之間的環(huán)縫填充有焊縫。本實(shí)用新型所述的電機(jī)殼體中，通過(guò)內(nèi)水套的端蓋與外水套的第一法蘭的配合，可以為攪拌摩擦焊的焊接頭提供支撐面，從而允許內(nèi)水套和外水套具有更小的厚度，降低電機(jī)殼體的整體厚度，同時(shí)焊縫位于外側(cè)，避免泄漏后直接影響電機(jī)殼體內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電機(jī)殼體，并且涉及一種電機(jī)和車輛。

背景技術(shù)

電機(jī)是新能源車輛的重要部件，電機(jī)殼體用于支撐內(nèi)部的定子、轉(zhuǎn)子等結(jié)構(gòu)。電機(jī)通電后產(chǎn)生熱量，需要對(duì)電機(jī)進(jìn)行散熱處理，其中一種方法是在電機(jī)殼體中形成冷卻通道，向冷卻通道中提供冷卻介質(zhì)以實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)殼體的冷卻，從而冷卻內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。

電機(jī)殼體可以為分體式結(jié)構(gòu)，通過(guò)分別制造外水套和內(nèi)水套并套設(shè)裝配制成。外水套和內(nèi)水套需要通過(guò)焊接連接，其中攪拌摩擦焊可以提高焊接質(zhì)量，提高密封性。一般地，外水套和內(nèi)水套在兩端形成接縫，為了支撐攪拌摩擦焊的焊接頭，實(shí)施焊接的接縫處的兩側(cè)需要具有足夠大的支撐面，這要求外水套和內(nèi)水套具有足夠的厚度，導(dǎo)致電機(jī)殼體的整體厚度較大。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種電機(jī)殼體，以解決電機(jī)殼體的厚度相對(duì)較大的問(wèn)題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種電機(jī)殼體，其中，所述電機(jī)殼體包括外水套和內(nèi)水套，所述外水套包括外筒體和從所述外筒體第一端的周緣徑向向內(nèi)延伸的第一法蘭，所述內(nèi)水套包括內(nèi)筒體和設(shè)置在所述內(nèi)筒體第一端的端蓋，所述外筒體套設(shè)在所述內(nèi)筒體外部并且所述外筒體的內(nèi)周面和所述內(nèi)筒體的外周面之間設(shè)置有冷卻通道，所述端蓋的外表面設(shè)置有位于徑向外側(cè)的第一環(huán)面、位于徑向內(nèi)側(cè)且相對(duì)于所述第一環(huán)面向外凸出的第二環(huán)面，所述第一環(huán)面抵壓于所述第一法蘭的內(nèi)表面，所述第二環(huán)面與所述第一法蘭的外表面之間的環(huán)縫填充有焊縫。

進(jìn)一步的，所述外筒體的第二端周緣設(shè)置有徑向向外延伸的第二法蘭，所述第二法蘭、所述外筒體的第二端端面以及所述內(nèi)筒體的第二端端面平齊，所述外筒體的第二端端面與所述內(nèi)筒體的第二端端面之間填充有焊縫。

進(jìn)一步的，所述內(nèi)筒體的外周面和/或所述外筒體的內(nèi)周面上設(shè)置螺旋槽。

進(jìn)一步的，所述外筒體的外周面上設(shè)置有與所述冷卻通道連通的入口部和出口部。

進(jìn)一步的，所述第二環(huán)面和所述第一法蘭的外表面的接合處設(shè)置有焊接頭操作凹槽。

進(jìn)一步的，所述端蓋設(shè)置有軸承孔，所述端蓋的內(nèi)表面和外表面分別設(shè)置有圍繞所述軸承孔的環(huán)狀支撐凸緣。

進(jìn)一步的，所述外筒體的平均壁厚為4mm-5mm，所述內(nèi)筒體的平均壁厚為4mm-5mm。

進(jìn)一步的，所述外筒體的外周面上設(shè)置有控制器安裝凸臺(tái)。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的電機(jī)殼體具有以下優(yōu)勢(shì)：

本實(shí)用新型所述的電機(jī)殼體中，通過(guò)內(nèi)水套的端蓋與外水套的第一法蘭的配合，可以為攪拌摩擦焊的焊接頭提供支撐面，從而允許內(nèi)水套和外水套具有更小的厚度，降低電機(jī)殼體的整體厚度，同時(shí)焊縫位于外側(cè)，避免泄漏后直接影響電機(jī)殼體內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的另一目的在于提出一種電機(jī)，以解決電機(jī)的殼體厚度過(guò)大的問(wèn)題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種電機(jī)，其中，所述電機(jī)設(shè)置有以上方案所述的電機(jī)殼體。