[實用新型]一種塞門連鎖機構有效
| 申請號： | 201821554774.9 | 申請日： | 2018-09-21 |
| 公開（公告）號： | CN208919454U | 公開（公告）日： | 2019-05-31 |
| 發明（設計）人： | 朱金波;吳超輝;吳中玉 | 申請（專利權）人： | 寧波國創機車裝備有限公司 |
| 主分類號： | F16K31/60 | 分類號： | F16K31/60 |
| 代理公司： | 北京隆源天恒知識產權代理事務所(普通合伙) 11473 | 代理人： | 閆冬 |
| 地址： | 315111 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 閥桿 把手 安裝座 握手 連鎖機構 卡槽 卡扣 塞門 本實用新型 旋轉軸 閥體 壓迫 門連鎖機構 閥桿軸線 機車技術 接觸摩擦 解除鎖定 同步旋轉 誤操作 旋轉面 中軸線 連帶 垂直 鎖定 穿過 體內 脫離 安全 | ||
1.一種塞門連鎖機構，其特征在于，包括：閥體(12)、安裝座(13)、把手(15)、握手(16)與閥桿(19)；
所述閥桿(19)一端插入到所述閥體(12)內，所述閥桿(19)的另一端依次穿過所述安裝座(13)與所述把手(15)，所述把手(15)繞所述閥桿(19)的中軸線旋轉并帶動所述閥桿(19)同步旋轉，所述安裝座(13)與所述閥體(12)固定連接；
所述把手(15)上設有旋轉軸(151)，所述握手(16)繞所述旋轉軸(151)旋轉，所述握手(16)旋轉面與所述閥桿(19)軸線相垂直；
所述握手(16)上設有卡扣(161)，所述安裝座(13)上設有卡槽(132)，所述卡扣(161)卡設在所述卡槽(132)中對所述把手(15)進行鎖定；所述握手(16)向所述把手(15)一側旋轉時，所述卡扣(161)脫離所述卡槽(132)，此時所述把手(15)解除鎖定并帶動所述閥桿(19)旋轉。
2.如權利要求1所述的塞門連鎖機構，其特征在于，所述塞門連鎖機構還包括定位片(14)，所述定位片(14)跟隨所述閥桿(19)轉動，所述安裝座(13)上設有定位軸(131)，所述定位片(14)上設有限位缺口(141)，所述定位軸(131)位于所述限位缺口(141)內，所述定位片(14)旋轉時，所述定位軸(131)對所述定位片(14)的旋轉角度進行限定。
3.如權利要求2所述的塞門連鎖機構，其特征在于，所述限位缺口(141)為圓弧狀，所述限位缺口(141)的圓心與所述閥桿(19)的軸線重合，所述限位缺口(141)的兩端與所述閥桿(19)軸線的連線的夾角為90度。
4.如權利要求1所述的塞門連鎖機構，其特征在于，所述握手(16)與所述把手(15)之間設有回復彈簧。
5.如權利要求4所述的塞門連鎖機構，其特征在于，所述把手(15)上位于所述握手(16)一側設有限位凸塊(152)，所述回復彈簧一端固定設置在所述限位凸塊(152)上，所述回復彈簧的另一端與握手(16)固定連接。
6.如權利要求1所述的塞門連鎖機構，其特征在于，所述旋轉軸(151)處設有球接頭，所述握手(16)繞所述球接頭進行旋轉。
7.如權利要求1所述的塞門連鎖機構，其特征在于，所述卡槽(132)的兩個側面均為圓弧面，所述弧面的圓心與所述旋轉軸(151)的圓心重合，所述卡扣(161)的形狀與所述卡槽(132)的形狀相匹配。
8.如權利要求1所述的塞門連鎖機構，其特征在于，所述卡槽(132)共有兩個，兩個所述卡槽(132)與所述安裝座(13)中心連線的夾角為90度。
9.如權利要求1所述的塞門連鎖機構，其特征在于，所述安裝座(13)與所述閥體(12)之間密封連接。
10.如權利要求1-9任一所述的塞門連鎖機構，其特征在于，所述塞門連鎖機構還包括鋼球(17)與鋼球座(18)，所述閥體(12)內設有通道，所述鋼球座(18)設置在所述通道中，所述鋼球(17)設置在所述鋼球座(18)內，所述鋼球(17)具有一貫穿的通孔，所述鋼球(17)與所述閥桿(19)固定連接。
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