[實(shí)用新型]一體化內(nèi)裝式電瓶的助力電自行車(chē)車(chē)架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821553204.8
• 申請(qǐng)日: 2018-09-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208813424U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張中華;孫佳琦;徐衛(wèi)良;楊超超
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 杭州榮恩自行車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62K19/30
• 分類(lèi)號(hào): B62K19/30;B62M6/90
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一體化內(nèi)裝式電瓶的助力電自行車(chē)車(chē)架，包括車(chē)架主管（6）、補(bǔ)強(qiáng)盒（8）、中接頭（9）、車(chē)架左平叉（17）、車(chē)架后鐵（12）、車(chē)架左右平叉（14）和車(chē)架座管（7），其特征在于，所述車(chē)架主管（6）左端上下側(cè)分別連接有補(bǔ)強(qiáng)盒（8）和電池蓋（19），補(bǔ)強(qiáng)盒（8）一端連接車(chē)架主管（6），另一端連接車(chē)架座管（7），電池蓋（19）一端連接車(chē)架主管（6），另一端連接車(chē)架左平叉（17），車(chē)架左平叉（17）內(nèi)部穿束有傳動(dòng)軸（18），車(chē)架左平叉（17）左側(cè)設(shè)有車(chē)架后鐵（12），車(chē)架后鐵（12）一端連接車(chē)架左平叉（17），另一端連接車(chē)架左右平叉（14），車(chē)架左右平叉（14）右端連接有車(chē)架座管（7）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化內(nèi)裝式電瓶的助力電自行車(chē)車(chē)架，其特征在于，所述車(chē)架主管（6）右端設(shè)有車(chē)籃取附（1），車(chē)籃取附（1）左側(cè)設(shè)有車(chē)架頭管（2），車(chē)架頭管（2）穿束于車(chē)架主管（6）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化內(nèi)裝式電瓶的助力電自行車(chē)車(chē)架，其特征在于，所述車(chē)架主管（6）下表面左右兩側(cè)分別設(shè)有第一S穿線扣（3）和第二S穿線扣（4）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化內(nèi)裝式電瓶的助力電自行車(chē)車(chē)架，其特征在于，所述車(chē)架左平叉（17）右側(cè)設(shè)有中接頭（9），車(chē)架左平叉（17）通過(guò)中接頭（9）與車(chē)架座管（7）相連，車(chē)架左平叉（17）下表面中部設(shè)有邊支撐取附（10），車(chē)架左平叉（17）下表面左右兩側(cè)分別設(shè)有剎車(chē)取附（11）和第三S穿線扣（5）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化內(nèi)裝式電瓶的助力電自行車(chē)車(chē)架，其特征在于，所述車(chē)架左右平叉（14）左端上表面設(shè)有泥板取附（13），車(chē)架左右平叉（14）右端上表面設(shè)有電子鎖取附（15）。