[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車檢測(cè)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821552162.6
• 申請(qǐng)日: 2018-09-21
• 公開（公告）號(hào): CN209055641U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張育新;江鵬;陳健彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳巴士集團(tuán)股份有限公司第三分公司
• 主分類號(hào): G01R31/371
• 分類號(hào): G01R31/371;G01R31/382;G01R19/25;G01K1/02;G01K13/00
• 代理公司: 深圳市道臻知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44360
• 代理人: 陳琳

1.一種電動(dòng)車檢測(cè)系統(tǒng)，用于對(duì)電動(dòng)車的電池進(jìn)行檢測(cè)，其特征在于：所述電動(dòng)車檢測(cè)系統(tǒng)包括用于檢測(cè)電池溫度的溫度檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)電池電壓的電壓檢測(cè)模塊，分別與溫度檢測(cè)模塊和電壓檢測(cè)模塊連接的處理器模塊，與處理器模塊連接的第一無線傳輸模塊，以及與第一無線傳輸模塊連接的用戶終端，所述處理器模塊接收處理溫度檢測(cè)模塊檢測(cè)的溫度數(shù)據(jù)和電壓檢測(cè)模塊檢測(cè)的電壓數(shù)據(jù)并控制第一無線傳輸模塊將處理后的數(shù)據(jù)發(fā)送至用戶終端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述溫度檢測(cè)模塊與電壓檢測(cè)模塊集成設(shè)置于一電路板上，所述電路板與電池連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述電壓檢測(cè)模塊包括與電池端部連接的電壓檢測(cè)連接線，以及設(shè)于電路板上分別與電壓檢測(cè)連接線和處理器模塊連接的電壓轉(zhuǎn)換單元，所述電路板上設(shè)有凹槽，所述凹槽中設(shè)有隔熱層，所述溫度檢測(cè)模塊包括與處理器模塊連接并設(shè)于凹槽中分別與電池和隔熱層貼合的溫度傳感器。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)車檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述電路板上還設(shè)有分別與溫度檢測(cè)模塊、電壓檢測(cè)模塊和處理器模塊連接并用于將溫度數(shù)據(jù)和電壓數(shù)據(jù)發(fā)送至處理器模塊的第二無線傳輸模塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)車檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述第二無線傳輸模塊包括藍(lán)牙傳輸模塊、WiFi傳輸模塊、2G/3G傳輸模塊和Zigbee傳輸模塊中的一種。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)車檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述處理器模塊包括分別與溫度檢測(cè)模塊和電壓檢測(cè)模塊連接的A/D轉(zhuǎn)換單元，與A/D轉(zhuǎn)換單元連接的數(shù)據(jù)采集單元，以及分別與數(shù)據(jù)采集單元和第一無線傳輸模塊連接的控制單元。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一所述的電動(dòng)車檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述第一無線傳輸模塊包括與處理器模塊連接的低功耗無線傳輸單元和天線，所述處理器模塊控制低功耗無線傳輸單元將處理后的數(shù)據(jù)通過天線發(fā)送至外部網(wǎng)關(guān)中。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)車檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述第一無線傳輸模塊還包括與處理器模塊連接的藍(lán)牙傳輸模塊、WiFi傳輸模塊、2G/3G傳輸模塊和Zigbee傳輸模塊中的一種。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)車檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述電動(dòng)車檢測(cè)系統(tǒng)還包括與處理器模塊連接的語音控制模塊以及與語音控制模塊連接的報(bào)警模塊。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)車檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述用戶終端包括手機(jī)、平板電腦、筆記本中的一種或多種。