[實用新型]動力分流變速箱后隔板總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821551309.X
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN208997302U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張恒;鐘發(fā)平;張彤;于海生;章金樂;陽華萍;黃剛強(qiáng);魏波
• 申請（專利權(quán)）人: 科力遠(yuǎn)混合動力技術(shù)有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/021;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種動力分流變速箱后隔板總成，其特征在于：包括后隔板、駐車棘爪、駐車棘爪回位彈簧、液壓驅(qū)動裝置、作動桿、導(dǎo)向桿、連接支架、鎖固裝置、大電機(jī)旋變定子和大電機(jī)前噴油環(huán)組件，所述后隔板的頂面上設(shè)置有凸出后隔板底面的PGS2行星架總成安裝槽，所述PGS2行星架總成安裝槽的底部開設(shè)有通孔，所述后隔板的頂面上設(shè)置有凸起圓筒，所述凸起圓筒內(nèi)過盈安裝有圓錐滾子軸承外圈，所述駐車棘爪的一端通過駐車銷固定在后隔板的頂面上且駐車棘爪可繞駐車銷轉(zhuǎn)動，駐車棘爪另一端的爪頭平行于后隔板的頂面，棘爪回位彈簧的中心固定在駐車銷上，棘爪回位彈簧的一端卡在駐車棘爪上，棘爪回位彈簧的另一端固定在后隔板的頂面上，所述液壓驅(qū)動裝置固定在后隔板頂面上，所述導(dǎo)向桿的一端固定在液壓驅(qū)動裝置的蓋板上，所述連接支架套在導(dǎo)向桿上且連接支架可沿平行于導(dǎo)向桿方向移動，所述液壓驅(qū)動裝置的活塞桿靠近蓋板的一端固定在連接支架的一端，所述液壓驅(qū)動裝置的活塞桿遠(yuǎn)離蓋板的一端開設(shè)有凹槽，所述作動桿的一端固定在連接支架的另一端，所述作動桿的另一端套有作動塊，所述作動桿上套有作動彈簧且作動彈簧的一端緊靠作動塊、作動彈簧的另一端緊靠連接支架，所述作動塊的外側(cè)面為鎖止面，所述作動塊朝外一端設(shè)置有作動面，所述作動塊的鎖止面與駐車棘爪爪頭的頂面相壓緊接觸實現(xiàn)鎖止，所述液壓驅(qū)動裝置的液壓閥體外設(shè)置有導(dǎo)向槽，所述作動塊安裝在導(dǎo)向槽內(nèi)且作動塊可沿平行于導(dǎo)向槽的方向移動，所述鎖固裝置安裝在液壓驅(qū)動裝置的液壓閥體上且鎖固裝置穿過液壓驅(qū)動裝置的液壓閥體與液壓驅(qū)動裝置的活塞桿的凹槽相配套套合實現(xiàn)鎖止，所述后隔板的頂面上安裝有液壓閥板總成，液壓閥板總成的油道與后隔板的油道相對應(yīng)連通，所述后隔板的通孔內(nèi)過盈安裝有組合滾針軸承，所述大電機(jī)旋變定子安裝在PGS2行星架總成安裝槽底部外側(cè)上，所述大電機(jī)旋變定子的線束穿過后隔板通過固定支架固定在后隔板頂面上，所述大電機(jī)前噴油環(huán)組件間隙配合安裝在后隔板底面上。

2.如權(quán)利要求1所述的動力分流變速箱后隔板總成，其特征在于：所述液壓驅(qū)動裝置的液壓閥體靠近連接支架的一端上固定有駐車位置傳感器組件，所述連接支架的頂部垂直設(shè)置有突出部分，所述突出部分上設(shè)置有磁塊，所述磁塊與駐車位置傳感器組件相互對應(yīng)。

3.如權(quán)利要求1所述的動力分流變速箱后隔板總成，其特征在于：所述液壓驅(qū)動裝置的液壓閥體上設(shè)置有作動塊擋板，所述作動塊擋板靠近作動塊朝內(nèi)一端端面，所述作動塊擋板用于限制作動塊的移動。

4.如權(quán)利要求1～3任一所述的動力分流變速箱后隔板總成，其特征在于：所述駐車銷為內(nèi)部中空且兩端開口結(jié)構(gòu)，所述駐車銷的朝外端口設(shè)置有節(jié)流塞，所述駐車銷朝外一端的外側(cè)設(shè)置有O型圈，所述后隔板頂面上設(shè)置有冷卻管接頭，所述冷卻管接頭內(nèi)端分別與駐車銷內(nèi)部、大電機(jī)前噴油環(huán)組件相連通，所述冷卻管接頭外端與液壓閥板總成的冷卻油道相連通。

5.如權(quán)利要求1～3任一所述的動力分流變速箱后隔板總成，其特征在于：所述駐車銷上套有軸用彈性擋圈，所述軸用彈性擋圈用于限制駐車棘爪的軸向移動。

6.如權(quán)利要求1～3任一所述的動力分流變速箱后隔板總成，其特征在于：所述后隔板與變速箱主箱體、液壓閥板總成共同配合形成變速箱整個液壓系統(tǒng)的冷卻、潤滑油道以及離合器和制動器的工作油道。