[實(shí)用新型]混合動(dòng)力變速箱后隔板總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821551308.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208997317U | 公開(公告)日: | 2019-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張恒;鐘發(fā)平;張彤;于海生;章金樂;陽(yáng)華萍;黃剛強(qiáng);魏波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H57/04 | 分類號(hào): | F16H57/04;F16H57/023;F16H57/021;H02K7/116 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528000 廣東省佛山市禪城區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 后隔板 動(dòng)支座 駐車 駐車棘爪 駐車搖臂 混合動(dòng)力變速箱 自鎖板 作動(dòng)桿 通槽 圓錐滾子軸承 本實(shí)用新型 安裝組合 高度集成 滾針軸承 限位通槽 液壓系統(tǒng) 駐車機(jī)構(gòu) 側(cè)面 液壓閥 轉(zhuǎn)動(dòng)銷 總成本 作動(dòng)塊 上端 齒軸 套在 通孔 凸起 下端 正對(duì) 爪頭 電機(jī) 支撐 | ||
1.一種混合動(dòng)力變速箱后隔板總成,其特征在于:包括后隔板、駐車棘爪、駐車棘爪回位彈簧、駐車作動(dòng)支座、作動(dòng)桿、自鎖板簧和駐車搖臂,所述后隔板的頂面上設(shè)置有凸出后隔板底面的PGS2行星架總成安裝槽,所述PGS2行星架總成安裝槽的底部開設(shè)有通孔,所述后隔板的頂面上設(shè)置有凸起圓筒,所述通孔內(nèi)過盈安裝有組合滾針軸承,所述凸起圓筒內(nèi)過盈安裝有圓錐滾子軸承外圈,所述駐車棘爪的一端通過駐車銷固定在后隔板的頂面上且駐車棘爪可繞駐車銷轉(zhuǎn)動(dòng),駐車棘爪另一端的爪頭平行于后隔板的頂面,棘爪回位彈簧的中心固定在駐車銷上,棘爪回位彈簧的一端卡在駐車棘爪上,棘爪回位彈簧的另一端固定在后隔板的頂面上,所述駐車作動(dòng)支座固定在后隔板的頂面上且駐車作動(dòng)支座正對(duì)駐車棘爪爪頭的頂部,所述駐車作動(dòng)支座朝向駐車棘爪的側(cè)面上開設(shè)有通槽,所述駐車搖臂的下端安裝在駐車搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)銷上且駐車搖臂可繞駐車搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)銷轉(zhuǎn)動(dòng),所述駐車搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)銷固定在后隔板的頂面上,所述駐車搖臂的下端設(shè)置有突出部分,所述突出部分用于連接液壓驅(qū)動(dòng)裝置中活塞桿外露的一端,所述駐車搖臂的頂部設(shè)置有兩個(gè)限位通槽,兩個(gè)限位通槽之間相距一定距離并具有一定高度差,所述駐車搖臂的頂部位于兩個(gè)限位通槽之間的部分為平滑弧形面結(jié)構(gòu),所述自鎖板簧的一端固定在駐車作動(dòng)支座遠(yuǎn)離駐車棘爪的側(cè)面上,所述自鎖板簧的另一端套在駐車搖臂的一個(gè)限位通槽內(nèi)且自鎖板簧可在駐車搖臂的兩個(gè)限位通槽之間滑動(dòng)或滾動(dòng),所述作動(dòng)桿的一端套有作動(dòng)塊,所述作動(dòng)桿的另一端套有作動(dòng)彈簧且作動(dòng)彈簧緊靠作動(dòng)塊,所述作動(dòng)桿套有作動(dòng)塊的一端傾斜一定角度置于駐車作動(dòng)支座的通槽內(nèi)且作動(dòng)塊的作動(dòng)面與駐車棘爪爪頭頂部的傾斜內(nèi)側(cè)面相接觸,所述作動(dòng)桿的另一端固定在駐車搖臂的上端,所述作動(dòng)桿可帶動(dòng)作動(dòng)塊在駐車作動(dòng)支座的通槽內(nèi)移動(dòng),所述后隔板的頂面上安裝有液壓閥板總成,液壓閥板總成的油道與后隔板的油道相對(duì)應(yīng)連通。
2.如權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力變速箱后隔板總成,其特征在于:還包括駐車棘爪支架,所述駐車棘爪支架固定在后隔板的頂面上,駐車銷和駐車搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)銷遠(yuǎn)離后隔板的一端分別固定在駐車棘爪支架上。
3.如權(quán)利要求2所述的混合動(dòng)力變速箱后隔板總成,其特征在于:所述駐車棘爪支架上固定有駐車位置傳感器組件,所述駐車搖臂下端的突出部分上設(shè)置有磁塊,所述磁塊與駐車位置傳感器組件相互對(duì)應(yīng)。
4.如權(quán)利要求1~3任一所述的混合動(dòng)力變速箱后隔板總成,其特征在于:所述駐車銷和駐車搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)銷上分別套有軸用彈性擋圈,所述軸用彈性擋圈用于限制相對(duì)應(yīng)的駐車棘爪、駐車搖臂的軸向移動(dòng)。
5.如權(quán)利要求1~3任一所述的混合動(dòng)力變速箱后隔板總成,其特征在于:所述后隔板與變速箱主箱體、液壓閥板總成共同配合形成變速箱整個(gè)液壓系統(tǒng)的冷卻、潤(rùn)滑油道以及離合器和制動(dòng)器的工作油道;所述后隔板與變速箱中間軸、前隔板共同配合形成圓錐滾子軸承的潤(rùn)滑路徑。
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