[實(shí)用新型]一種彎梁摩托車中置電機(jī)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821550946.5
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN209096927U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周偉;廖偉圓
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇新偉動力科技有限公司
• 主分類號: B62M7/02
• 分類號: B62M7/02;H02K7/116
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

本實(shí)用新型公開了一種彎梁摩托車中置電機(jī)結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)箱體,電機(jī)安裝于所述電機(jī)箱體內(nèi)，所述電池與電機(jī)電連接；所述電機(jī)箱體頂面和側(cè)面設(shè)有吊裝孔，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)子上安裝有輸入齒輪軸，所述輸入齒輪軸與輸出齒輪軸嚙合，所述輸出齒輪軸上安裝有鏈輪，所述鏈輪與鏈條相嚙合。采用上述技術(shù)方案，采用電機(jī)布置于彎梁摩托車的原發(fā)動機(jī)吊裝部位，通過齒輪、鏈條傳遞轉(zhuǎn)矩，結(jié)構(gòu)簡單、體積小、維護(hù)方便、穩(wěn)定性好、傳動平穩(wěn)、噪聲小，響應(yīng)時間快，相比較彎梁燃油摩托車，彎梁摩托車電動系統(tǒng)對整車的安全性、舒適性、環(huán)保接受度大大提高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動摩托車領(lǐng)域，特別涉及一種彎梁摩托車中置電機(jī)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，市場上彎梁摩托車均采用燃油機(jī)動力。燃油機(jī)其運(yùn)行噪音大、工作效率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、受溫度、海拔環(huán)境影響大、排放污染大。較以上燃油機(jī)的不足，電動彎梁摩托車具有噪音小、環(huán)境適用性好、無污染、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)，尤其是近年來世界各國對環(huán)境保護(hù)越來越重視。目前，市場上彎梁摩托車均采用燃油機(jī)動力或采用輪轂電機(jī)改裝的電動彎梁摩托車，由于燃油機(jī)其運(yùn)行噪音大、工作效率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、受溫度、海拔環(huán)境影響大、排放污染大，輪轂電機(jī)改裝的電動頂桿摩托車，電機(jī)功率密度低，散熱性能差，對于整車的簧下質(zhì)量重，安全性差。因此，需要提供一種工作效率高、結(jié)構(gòu)簡單的彎梁摩托車中置電機(jī)結(jié)構(gòu)，以滿足電動彎梁摩托車的動力需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種工作效率高、結(jié)構(gòu)簡單的彎梁摩托車中置電機(jī)結(jié)構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

一種彎梁摩托車中置電機(jī)結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)箱體,電機(jī)安裝于所述電機(jī)箱體內(nèi)，所述電池與電機(jī)連接；

所述電機(jī)箱體頂面和側(cè)面設(shè)有吊裝孔，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)子上安裝有輸入齒輪軸，所述輸入齒輪軸與輸出齒輪軸嚙合，所述輸出齒輪軸上安裝有鏈輪，所述鏈輪與鏈條相嚙合。

優(yōu)選的，所述電機(jī)為高速永磁同步電機(jī)或無刷直流電機(jī)；所述電機(jī)機(jī)芯部件中的定子外徑為90-200,所述電機(jī)機(jī)芯部件中的轉(zhuǎn)子外徑為35-170；所述電機(jī)的磁路結(jié)構(gòu)采用V型方式。

優(yōu)選的，所述電機(jī)的磁路結(jié)構(gòu)為V6、V8、V10或V12。

優(yōu)選的，所述吊裝孔的孔徑為6-16mm，所述吊裝孔高度為59-99mm。

優(yōu)選的，所述輸入齒輪軸與輸出齒輪軸的傳動比為1：1-10：1。

優(yōu)選的，所述電機(jī)箱體的材質(zhì)為不銹鋼、鋁合金或鋼板。

采用上述技術(shù)方案，采用電機(jī)布置于彎梁摩托車的原發(fā)動機(jī)吊裝部位，通過齒輪、鏈條傳遞轉(zhuǎn)矩，結(jié)構(gòu)簡單、體積小、維護(hù)方便、穩(wěn)定性好、傳動平穩(wěn)、噪聲小，響應(yīng)時間快，相比較彎梁燃油摩托車，彎梁摩托車電動系統(tǒng)對整車的安全性、舒適性、環(huán)保接受度大大提高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A-A’方向的剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-電機(jī)箱體，2-電機(jī)，3-吊裝孔，4-轉(zhuǎn)子，5-定子，6-輸入齒輪軸，7-輸出齒輪軸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。在此需要說明的是，對于這些實(shí)施方式的說明用于幫助理解本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限定。此外，下面所描述的本實(shí)用新型各個實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。