[實(shí)用新型]一種用于汽車搬運(yùn)器的頂升結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821550774.1
• 申請(qǐng)日: 2018-09-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208856847U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝慶均;陳世明;孫丙宇;查世紅;令狐彬;丁時(shí)凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇潤(rùn)邦智能車庫(kù)股份有限公司
• 主分類號(hào): B66F7/08
• 分類號(hào): B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

1.一種用于汽車搬運(yùn)器的頂升結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括頂升支架(4)、設(shè)置在頂升支架(4)下側(cè)的連接板(3)、設(shè)置在連接板(3)下側(cè)的球鉸接頭(2)以及設(shè)置在球鉸接頭(2)下側(cè)的頂升液壓千斤頂(1)，連接板(3)設(shè)有槽口向下的T型槽(8)，在T型槽(8)的左右兩側(cè)分別形成兩個(gè)L型槽臂(13)，球鉸接頭(2)的頂面與T型槽(8)的槽底面(7)相接觸；所述球鉸接頭(2)底端呈球冠狀，并且球鉸接頭(2)設(shè)有豎向通透的通孔(6)，通孔(6)中設(shè)有潤(rùn)滑油(21)，頂升液壓千斤頂(1)的活塞桿(14)的頂端對(duì)應(yīng)球鉸接頭(2)底端設(shè)有球冠狀的凹槽(11)，所述球鉸接頭(2)底端插入頂升液壓千斤頂(1)活塞桿(14)頂端的凹槽(11)中，頂升液壓千斤頂(1)活塞桿(14)頂部的左右兩側(cè)各設(shè)一個(gè)凸起(5)，兩L型槽臂(13)分別間隔的設(shè)于左右兩凸起(5)的外圍。

2.如權(quán)利要求1所述的一種用于汽車搬運(yùn)器的頂升結(jié)構(gòu)，其特征在于：球鉸接頭(2)的頂面高于頂升液壓千斤頂(1)活塞桿(14)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種用于汽車搬運(yùn)器的頂升結(jié)構(gòu)，其特征在于：頂升支架(4)的底面設(shè)置方形槽(9)，連接板(3)的頂端伸入方形槽(9)中，方形槽(9)的前后長(zhǎng)度與連接板(3)的前后長(zhǎng)度一致，方形槽(9)的左右寬度大于連接板(3)的左右寬度。

4.如權(quán)利要求1所述的一種用于汽車搬運(yùn)器的頂升結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述頂升支架(4)與連接板(3)通過(guò)螺釘(20)連接，頂升支架(4)對(duì)應(yīng)螺釘(20)設(shè)置階梯孔(17)，階梯孔(17)包括上下連通的上孔(26)和下孔(27)，上孔(26)和下孔(27)均為左右延伸的長(zhǎng)圓孔，螺釘(20)的螺釘頭設(shè)于階梯孔(17)中的上孔(26)中。

5.如權(quán)利要求1所述的一種用于汽車搬運(yùn)器的頂升結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述球鉸接頭(2)的材質(zhì)為MC尼龍。

6.如權(quán)利要求1所述的一種用于汽車搬運(yùn)器的頂升結(jié)構(gòu)，其特征在于：在球鉸接頭(2)與凹槽(11)的槽面之間設(shè)有潤(rùn)滑油層。

7.如權(quán)利要求1所述的一種用于汽車搬運(yùn)器的頂升結(jié)構(gòu)，其特征在于：T型槽(8)前后縱向延伸。