[實用新型]一種卡車車橋軸荷傳感器有效
| 申請號： | 201821550696.5 | 申請日： | 2018-09-21 |
| 公開（公告）號： | CN208751692U | 公開（公告）日： | 2019-04-16 |
| 發明（設計）人： | 孫元;王恰 | 申請（專利權）人： | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號： | G01G19/12 | 分類號： | G01G19/12 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;周放 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 回位彈簧 隨動 定子電阻 傳感器 電阻 殼體 線路插接口 相抵 車橋軸 下端 讀取 本實用新型 電流信號 電阻接入 輸出同步 同步滑動 整車載荷 控制器 感應區 上端 板簧 整車 變形 電路 體內 | ||
【權利要求書】：
1.一種卡車車橋軸荷傳感器，其特征在于，包括殼體、定子電阻、隨動電阻、第一回位彈簧、第二回位彈簧、線路插接口及導線；
所述定子電阻固定于所述殼體內；
所述第一回位彈簧的上端與所述殼體相抵，下端與所述隨動電阻相抵；
所述第二回位彈簧套于所述隨動電阻上，且所述第二回位彈簧的下端與所述殼體相抵；
所述線路插接口固定于所述殼體上，所述導線的一端與所述定子電阻相連接，另一端與所述線路插接口連接。
2.根據權利要求1所述的卡車車橋軸荷傳感器，其特征在于，所述殼體包括底座及與所述底座為一體結構的圓柱形殼體，所述圓柱形殼體由上底和下底封閉；
所述線路插接口固定于所述上底上；
在所述下底上設置有隨動電阻穿孔。
3.根據權利要求2所述的卡車車橋軸荷傳感器，其特征在于，所述定子電阻為圓環形結構，所述定子電阻與所述圓柱形殼體過盈配合。
4.根據權利要求1所述的卡車車橋軸荷傳感器，其特征在于，所述隨動電阻包括感應端、連接桿及觸頭；所述連接桿的上端與所述感應端連接，所述連接桿的下端與所述觸頭連接。
5.根據權利要求4所述的卡車車橋軸荷傳感器，其特征在于，所述觸頭為半球形結構。
6.根據權利要求4所述的卡車車橋軸荷傳感器，其特征在于，所述感應端為圓柱形結構，所述感應端的直徑大于所述連接桿的直徑；所述第二回位彈簧套于所述連接桿上。
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