[實用新型]一種卡車車橋軸荷傳感器有效
| 申請號： | 201821550617.0 | 申請日： | 2018-09-21 |
| 公開（公告）號： | CN208751691U | 公開（公告）日： | 2019-04-16 |
| 發明（設計）人： | 孫元 | 申請（專利權）人： | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號： | G01G19/12 | 分類號： | G01G19/12 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;周放 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 隨動活塞 傳感器 線路插接口 回位彈簧 壓電元件 殼體 密封圈 惰性氣體 車橋軸 體內 讀取 壓電元件表面 本實用新型 導線連接 電壓信號 鋼板彈簧 輸出同步 同步滑動 整車載荷 控制器 上端 空腔 氣室 整車 氣壓 密封 變形 室內 | ||
1.一種卡車車橋軸荷傳感器，其特征在于，包括殼體、壓電元件、隨動活塞、第一回位彈簧、密封圈、線路插接口及導線；
所述壓電元件設置于所述殼體內，所述密封圈設置于所述隨動活塞上；所述第一回位彈簧套于所述隨動活塞上，且所述第一回位彈簧設置于所述殼體內；
所述隨動活塞的上端與所述殼體之間形成密封的氣室，在所述氣室內充入惰性氣體；
所述線路插接口固定于所述殼體的外側，所述壓電元件與所述線路插接口之間通過導線連接。
2.根據權利要求1所述的卡車車橋軸荷傳感器，其特征在于，所述殼體包括殼體本體及與所述殼體本體的側表面連接為一體結構的底座；
在所述底座上設置有安裝孔；
所述線路插接口固定于所述殼體本體的上底面；
在所述殼體本體的下底面設置有隨動活塞穿孔。
3.根據權利要求2所述的卡車車橋軸荷傳感器，其特征在于，所述壓電元件包括壓電元件本體、上絕緣層、上電極及下電極；
所述上絕緣層粘貼于所述壓電元件本體的上表面；
所述上電極固定于所述壓電元件本體的上表面，所述下電極固定于所述壓電元件本體的下表面。
4.根據權利要求1所述的卡車車橋軸荷傳感器，其特征在于，所述隨動活塞包括活塞盤、連接桿及觸頭；
所述活塞盤、所述連接桿及所述觸頭順序連接為一體結構；所述活塞盤的直徑大于所述連接桿的直徑；
在所述活塞盤的側壁設置有一圈凹槽，所述密封圈設置于所述凹槽內。
5.根據權利要求4所述的卡車車橋軸荷傳感器，其特征在于，所述觸頭為半球形結構。
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