[實用新型]具有散熱翅片的車廂電加熱器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821548711.2
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN209176685U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王彬;葛文光;陳玉林;王俊;蔣洲;朱振亞
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇九州電器有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00;B60H1/22
• 代理公司: 北京冠和權(quán)律師事務(wù)所 11399
• 代理人: 朱健;張迪

1.具有散熱翅片的車廂電加熱器，包括電熱管(10)和設(shè)于其外部的散熱翅片(20)，其特征在于，電熱管(10)上套設(shè)若干第一固定筒(21)，第一固定筒(21)的直徑大于電熱管(10)的直徑，第一固定筒(21)與電熱管(10)之間通過固定環(huán)(22)固定連接，固定環(huán)(22)套設(shè)在電熱管(10)上；散熱翅片(20)為圓環(huán)形片，散熱翅片(20)的內(nèi)圓位置固定設(shè)置第二固定筒(23)，第二固定筒(23)垂直于散熱翅片(20)側(cè)面設(shè)置，第二固定筒(23)插入第一固定筒(21)與電熱管(10)之間，第二固定筒(23)與散熱翅片(20)對應(yīng)二者圓心相同的角度分別開設(shè)第一缺口(24)和第二缺口(25)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有散熱翅片的車廂電加熱器，其特征在于，第二固定筒(23)的外側(cè)壁設(shè)置半環(huán)形凸起(26)，第二固定筒(23)插入第一固定筒(21)內(nèi)時，第一固定筒(21)內(nèi)側(cè)壁對應(yīng)半環(huán)形凸起(26)設(shè)置與之配合的半環(huán)形凹陷(27)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有散熱翅片的車廂電加熱器，其特征在于，固定環(huán)(22)位于第一固定筒(21)內(nèi)部中間位置，每個第一固定筒(21)的內(nèi)側(cè)壁對稱于固定環(huán)(22)兩側(cè)均設(shè)置半環(huán)形凹陷(27)，每個第一固定筒(21)的兩端均設(shè)置散熱翅片(20)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有散熱翅片的車廂電加熱器，其特征在于，每個散熱翅片(20)上的第二固定筒(23)均穿過該散熱翅片(20)并朝著與之相鄰的散熱翅片(20)進行延伸；相鄰的散熱翅片(20)中相對側(cè)面的內(nèi)圈均垂直設(shè)置第三固定筒(28)，第三固定筒(28)內(nèi)圈直徑與電熱管(10)外圈直徑相同，第三固定筒(28)上對應(yīng)第一缺口(24)和第二缺口(25)設(shè)置角度相同的第三缺口(281)，兩個第三固定筒(28)外部套設(shè)第四固定筒(29)，第四固定筒(29)上開設(shè)第四缺口(291)，第四缺口(291)內(nèi)圈的最小距離略大于第三固定筒(28)外徑；第四固定筒(29)內(nèi)壁以其中間的截面對稱設(shè)置兩個滑柱(292)，兩個第三固定筒(28)上對稱開設(shè)有螺旋滑道(293)，滑柱(292)設(shè)置在螺旋滑道(293)中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有散熱翅片的車廂電加熱器，其特征在于，第一缺口(24)和第二缺口(25)對應(yīng)散熱翅片(20)內(nèi)圈的最小直線距離均等于或略大于電熱管(10)外徑。