[實(shí)用新型]道岔組件和具有其的軌道系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821547725.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209010864U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 溫亞;景鑫鍇;許勇強(qiáng);肖曉斌;郭映芝;房資揚(yáng) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01B25/26 | 分類(lèi)號(hào): | E01B25/26;E01B25/12 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 518118 廣東省*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 邊梁 移動(dòng)梁 道岔組件 中間梁 固定梁 本實(shí)用新型 導(dǎo)向道 第一端 切換道 鄰近 工作成本 軌道系統(tǒng) 間隔設(shè)置 軌道梁 可移動(dòng) 上彎曲 輕便 連通 | ||
1.一種道岔組件,其特征在于,包括:
固定梁,所述固定梁包括兩個(gè)邊梁和多個(gè)中間梁,兩個(gè)所述邊梁間隔設(shè)置,在從所述固定梁的長(zhǎng)度方向的第一端到第二端的方向上,兩個(gè)所述邊梁的第二端在朝向遠(yuǎn)離彼此的方向上彎曲,多個(gè)所述中間梁設(shè)在兩個(gè)所述邊梁之間且靠近所述邊梁的第二端設(shè)置,多個(gè)所述中間梁間隔設(shè)置,每個(gè)所述邊梁與鄰近其的所述中間梁之間、每相鄰的兩個(gè)所述中間梁之間均限定出導(dǎo)向道;
多個(gè)移動(dòng)梁,多個(gè)所述移動(dòng)梁設(shè)在兩個(gè)所述邊梁之間且靠近所述邊梁的第一端設(shè)置,每個(gè)所述移動(dòng)梁相對(duì)所述邊梁可移動(dòng),其中一個(gè)所述邊梁與鄰近其的所述移動(dòng)梁之間間隔開(kāi)或者相鄰的兩個(gè)所述移動(dòng)梁間隔開(kāi)以形成一個(gè)切換道,所述切換道與其中一個(gè)所述導(dǎo)向道連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道岔組件,其特征在于,每個(gè)所述中間梁包括:
導(dǎo)向部,所述導(dǎo)向部與所述移動(dòng)梁接觸;
兩個(gè)分岔部,兩個(gè)所述分岔部分別設(shè)在所述導(dǎo)向部上,兩個(gè)所述分岔部之間的間距在遠(yuǎn)離所述導(dǎo)向部的方向上逐漸增大。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道岔組件,其特征在于,每個(gè)所述移動(dòng)梁的與所述中間梁接觸的端面為平面,多個(gè)所述移動(dòng)梁的與所述中間梁接觸的端面平齊設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道岔組件,其特征在于,兩個(gè)所述邊梁的彎曲曲率相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道岔組件,其特征在于,所述中間梁為四個(gè)以限定出五個(gè)所述導(dǎo)向道,所述移動(dòng)梁為四個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道岔組件,其特征在于,至少一個(gè)所述導(dǎo)向道沿直線延伸,其余的所述導(dǎo)向道沿曲線延伸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道岔組件,其特征在于,還包括驅(qū)動(dòng)裝置,所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述移動(dòng)梁相連以驅(qū)動(dòng)每個(gè)所述移動(dòng)梁移動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道岔組件,其特征在于,還包括鎖定裝置,所述鎖定裝置與所述移動(dòng)梁相連以定位所述移動(dòng)梁的當(dāng)前位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的道岔組件,其特征在于,還包括控制裝置,所述控制裝置與所述鎖定裝置相連以控制所述鎖定裝置的工作狀態(tài)。
10.一種軌道系統(tǒng),其特征在于,包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的道岔組件。
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