[實(shí)用新型]氣缸頭組件及壓縮機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821545312.0 | 申請日: | 2018-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN208966527U | 公開(公告)日: | 2019-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 束洋;宋東東;嚴(yán)志奇 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽美芝制冷設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | F04B39/12 | 分類號: | F04B39/12;F04B39/14 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人: | 蔣愛花;李健 |
| 地址: | 230000 安徽省合*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 卡接部 滑槽 氣缸 氣缸頭組件 卡接部件 壓縮機(jī) 本實(shí)用新型 氣缸蓋 壓入 缸蓋 生產(chǎn)效率 影響活塞 周向間隔 第一端 氣缸孔 滑動 裝配 并行 配合 變形 加工 制造 | ||
1.一種氣缸頭組件,所述氣缸頭組件包括具有氣缸孔的氣缸(1)以及蓋在所述氣缸(1)上的氣缸蓋(2),其特征在于,
所述氣缸頭組件還包括沿所述氣缸(1)的周向間隔布置的至少兩個(gè)卡接部件(8),所述卡接部件(8)上設(shè)置有第一卡接部(81)和第二卡接部(82),所述氣缸(1)上設(shè)置有與所述第一卡接部(81)配合的第一滑槽(111),所述氣缸蓋(2)上設(shè)置有與所述第二卡接部(82)配合且與所述第一滑槽(111)并行的第二滑槽(211),所述卡接部件(8)通過移動從所述第一滑槽(111)的第一端朝向第二端滑動使得所述第一卡接部(81)壓入所述第一滑槽(111)同時(shí)所述第二卡接部(82)壓入所述第二滑槽(211)以連接所述氣缸(1)和所述氣缸蓋(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸頭組件,其特征在于,所述第一滑槽(111)的開口背離所述氣缸蓋(2)設(shè)置,所述第二滑槽(211)的開口背離所述氣缸(1)設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣缸頭組件,其特征在于,沿從所述第一滑槽(111)的所述第一端朝向所述第二端的方向,所述第一滑槽(111)的底面與所述第二滑槽(211)的底面遠(yuǎn)離彼此延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣缸頭組件,其特征在于,沿所述第一卡接部(81)的首先進(jìn)入所述第一滑槽(111)的一端朝向另一端的方向,所述第一卡接部(81)的配合于所述第一滑槽(111)的底面的第一壓緊面(811)與所述第二卡接部(82)的配合于所述第二滑槽(211)的底面的第二壓緊面(821)朝向彼此延伸。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣缸頭組件,所述卡接部件(8)包括主體部(83)及位于所述主體部(83)一端的所述第一卡接部(81)和位于所述主體部(83)另一端的所述第二卡接部(82),所述主體部(83)、第一卡接部(81)和所述第二卡接部(82)構(gòu)成“C”形結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣缸頭組件,其特征在于,所述卡接部件(8)由鈑金件加工形成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣缸頭組件,其特征在于,所述鈑金件的厚度為1mm-2mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任意一項(xiàng)所述的氣缸頭組件,其特征在于,所述氣缸(1)的外周上凸出設(shè)置有第一固定塊(11),所述第一滑槽(111)設(shè)置在所述第一固定塊(11)上;所述氣缸蓋(2)的外周上凸出設(shè)置第二固定塊(21),所述第二滑槽(211)設(shè)置在所述第二固定塊(21)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任意一項(xiàng)所述的氣缸頭組件,其特征在于,沿所述氣缸(1)的周向間隔設(shè)置有三個(gè)或四個(gè)所述卡接部件(8)。
10.一種壓縮機(jī),其特征在于,所述壓縮機(jī)設(shè)置有根據(jù)權(quán)利要求1-9中任意一項(xiàng)所述的氣缸頭組件。
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