[實用新型]用于動力總成測試的慣性模擬裝置有效
| 申請號： | 201821545090.2 | 申請日： | 2018-09-20 |
| 公開（公告）號： | CN208847482U | 公開（公告）日： | 2019-05-10 |
| 發明（設計）人： | 陳紅明;潘偉生;匡慶偉 | 申請（專利權）人： | 中汽動力（沈陽）有限公司 |
| 主分類號： | G01M17/007 | 分類號： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京景聞知識產權代理有限公司 11742 | 代理人： | 李芳 |
| 地址： | 110101 遼*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 動力總成 慣性模擬 慣量盤 模擬整車 測試 支架 本實用新型 測試過程 同步轉動 運動狀態 裝置結構 可轉動 整車 反饋 安全 保證 | ||
1.一種用于動力總成測試的慣性模擬裝置，其特征在于，包括：
支架；
軸，所述軸可轉動地設置于所述支架，所述軸適于與動力總成相連；
慣量盤，所述慣量盤套設于所述軸上且與所述軸同步轉動。
2.根據權利要求1所述的用于動力總成測試的慣性模擬裝置，其特征在于，所述慣量盤設置有做動平衡之后的開孔。
3.根據權利要求2所述的用于動力總成測試的慣性模擬裝置，其特征在于，所述開孔包括兩個對稱設置的通孔，所述通孔的直徑在60-70mm之間，所述通孔到所述慣量盤邊緣的距離在50-70mm之間。
4.根據權利要求3所述的用于動力總成測試的慣性模擬裝置，其特征在于，所述開孔還包括設置在所述通孔一側的深孔，所述深孔的直徑在24-30mm之間，所述深孔的深度在8-12mm之間。
5.根據權利要求1所述的用于動力總成測試的慣性模擬裝置，其特征在于，所述軸與所述慣量盤花鍵配合。
6.根據權利要求1所述的用于動力總成測試的慣性模擬裝置，其特征在于，所述支架和所述軸之間設置有軸承。
7.根據權利要求6所述的用于動力總成測試的慣性模擬裝置，其特征在于，所述軸承和所述慣量盤之間還設置有用于軸向約束的輪轂，所述輪轂也設置在所述支架和所述軸之間。
8.根據權利要求1所述的用于動力總成測試的慣性模擬裝置，其特征在于，所述支架包括兩個子支架，所述兩個子支架支撐在所述慣量盤的軸向兩側。
9.根據權利要求8所述的用于動力總成測試的慣性模擬裝置，其特征在于，每個所述子支架包括：上扣座和下支撐座，所述上扣座固定在所述下支撐座的上方且共同限定出所述軸的通過區域。
10.根據權利要求1所述的用于動力總成測試的慣性模擬裝置，其特征在于，所述支架、所述軸和所述慣量盤中的至少一個為鋼材件。
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