[實用新型]一種摩托車及其后視鏡與轉向燈集成組件

有效

• 申請號: 201821544685.6
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN209008771U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 賴民杰;陳志勇;王岳權;王昌偉;陳豫;王超;趙陽
• 申請（專利權）人: 浙江春風動力股份有限公司
• 主分類號: B62J29/00
• 分類號: B62J29/00;B62J6/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

本申請公開了一種摩托車及其后視鏡與轉向燈集成組件，后視鏡與轉向燈集成組件包括：用于安裝于摩托車車體上的后視鏡總成，所述后視鏡總成上設置有第一快脫結構；轉向燈總成，所述轉向燈總成上設置有與所述第一快脫結構配合安裝的第二快脫結構，所述轉向燈總成與所述后視鏡總成通過所述第一快脫結構和所述第二快脫結構可脫離地連接。當后視鏡與轉向燈集成組件受到碰撞時，第一快脫結構與第二快脫結構能夠迅速脫離，從而使轉向燈總成迅速從后視鏡總成上脫離下來，避免了硬性受力導致車把晃動，保證了行駛安全。

技術領域

本實用新型涉及摩托車技術領域，特別涉及一種后視鏡與轉向燈集成組件。本實用新型還涉及一種包含該后視鏡與轉向燈集成組件的摩托車。

背景技術

為了提高摩托車的簡潔性和整體流線性，現有的一種摩托車將后視鏡與轉向燈集成在一起。但這種后視鏡和轉向燈集成結構體積會增大，增加了摩托車整車的寬度，摩托車在行駛過程中，后視鏡和轉向燈集成結構會與周圍的物體發生碰撞，導致摩托車車把晃動，影響行駛安全。

綜上所述，如何解決后視鏡和轉向燈集成結構發生碰撞后，影響形式安全的問題，成為了本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種后視鏡與轉向燈集成組件，以在發生后視鏡與轉向燈集成組件發生碰撞后，轉向燈快速與后視鏡分離，保證了行駛安全。

本實用新型的另一個目的在于提供一種包含該后視鏡與轉向燈集成組件的摩托車，以保證摩托車行駛安全。

為達到上述目的，本實用新型提供以下技術方案：

一種后視鏡與轉向燈集成組件，包括：

用于安裝于摩托車車體上的后視鏡總成，所述后視鏡總成上設置有第一快脫結構；

轉向燈總成，所述轉向燈總成上設置有與所述第一快脫結構配合安裝的第二快脫結構，所述轉向燈總成與所述后視鏡總成通過所述第一快脫結構和所述第二快脫結構可脫離地連接。

優選地，在上述的后視鏡與轉向燈集成組件中，所述后視鏡總成包括：

用于安裝于所述摩托車車體上的后視鏡背板；

后視鏡組件，轉動連接于所述后視鏡背板上，所述轉向燈總成與所述后視鏡背板和后視鏡組件均可脫離地連接。

優選地，在上述的后視鏡與轉向燈集成組件中，所述第一快脫結構包括彈性卡座和卡鉤，所述彈性卡座設置在所述后視鏡背板上，所述卡鉤設置在所述后視鏡組件上；

所述第二快脫結構包括卡柱和卡槽，所述卡柱用于彈性卡接于所述彈性卡座中，所述卡槽與所述卡鉤配合卡扣連接。

優選地，在上述的后視鏡與轉向燈集成組件中，所述第一快脫結構包括卡柱和卡槽，所述卡柱設置在所述后視鏡背板上，所述卡槽設置在所述后視鏡組件上；

所述第二快脫結構包括彈性卡座和卡鉤，所述卡柱用于彈性卡接于所述彈性卡座中，所述卡槽與所述卡鉤配合卡扣連接。

優選地，在上述的后視鏡與轉向燈集成組件中，所述第一快脫結構包括彈性卡座和卡槽，所述彈性卡座設置在所述后視鏡背板上，所述卡槽設置在所述后視鏡組件上；

所述第二快脫結構包括卡柱和卡鉤，所述卡柱用于彈性卡接于所述彈性卡座中，所述卡槽與所述卡鉤配合卡扣連接。

優選地，在上述的后視鏡與轉向燈集成組件中，所述第一快脫結構包括卡柱和卡鉤，所述卡柱設置在所述后視鏡背板上，所述卡鉤設置在所述后視鏡組件上；

所述第二快脫結構包括彈性卡座和卡槽，所述卡柱用于彈性卡接于所述彈性卡座中，所述卡槽與所述卡鉤配合卡扣連接。