[實用新型]一種摩托車及其后視鏡與轉向燈集成組件有效
| 申請號： | 201821544685.6 | 申請日： | 2018-09-20 |
| 公開（公告）號： | CN209008771U | 公開（公告）日： | 2019-06-21 |
| 發明（設計）人： | 賴民杰;陳志勇;王岳權;王昌偉;陳豫;王超;趙陽 | 申請（專利權）人： | 浙江春風動力股份有限公司 |
| 主分類號： | B62J29/00 | 分類號： | B62J29/00;B62J6/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 311100 浙江省杭州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 后視鏡 后視鏡總成 轉向燈總成 集成組件 轉向燈 摩托車 摩托車車體 結構配合 行駛安全 地連接 可脫離 脫離 車把 受力 晃動 申請 保證 | ||
1.一種后視鏡與轉向燈集成組件，其特征在于，包括：
用于安裝于摩托車車體上的后視鏡總成(1)，所述后視鏡總成(1)上設置有第一快脫結構；
轉向燈總成(2)，所述轉向燈總成(2)上設置有與所述第一快脫結構配合安裝的第二快脫結構，所述轉向燈總成(2)與所述后視鏡總成(1)通過所述第一快脫結構和所述第二快脫結構可脫離地連接。
2.根據權利要求1所述的后視鏡與轉向燈集成組件，其特征在于，所述后視鏡總成(1)包括：
用于安裝于所述摩托車車體上的后視鏡背板(13)；
后視鏡組件(11)，轉動連接于所述后視鏡背板(13)上，所述轉向燈總成(2)與所述后視鏡背板(13)和所述后視鏡組件(11)均可脫離地連接。
3.根據權利要求2所述的后視鏡與轉向燈集成組件，其特征在于，所述第一快脫結構包括彈性卡座(4)和卡鉤(5)，所述彈性卡座(4)設置在所述后視鏡背板(13)上，所述卡鉤(5)設置在所述后視鏡組件(11)上；
所述第二快脫結構包括卡柱(3)和卡槽(6)，所述卡柱(3)用于彈性卡接于所述彈性卡座(4)中，所述卡槽(6)與所述卡鉤(5)配合卡扣連接。
4.根據權利要求2所述的后視鏡與轉向燈集成組件，其特征在于，所述第一快脫結構包括卡柱(3)和卡槽(6)，所述卡柱(3)設置在所述后視鏡背板(13)上，所述卡槽(6)設置在所述后視鏡組件(11)上；
所述第二快脫結構包括彈性卡座(4)和卡鉤(5)，所述卡柱(3)用于彈性卡接于所述彈性卡座(4)中，所述卡槽(6)與所述卡鉤(5)配合卡扣連接。
5.根據權利要求2所述的后視鏡與轉向燈集成組件，其特征在于，所述第一快脫結構包括彈性卡座(4)和卡槽(6)，所述彈性卡座(4)設置在所述后視鏡背板(13)上，所述卡槽(6)設置在所述后視鏡組件(11)上；
所述第二快脫結構包括卡柱(3)和卡鉤(5)，所述卡柱(3)用于彈性卡接于所述彈性卡座(4)中，所述卡槽(6)與所述卡鉤(5)配合卡扣連接。
6.根據權利要求2所述的后視鏡與轉向燈集成組件，其特征在于，所述第一快脫結構包括卡柱(3)和卡鉤(5)，所述卡柱(3)設置在所述后視鏡背板(13)上，所述卡鉤(5)設置在所述后視鏡組件(11)上；
所述第二快脫結構包括彈性卡座(4)和卡槽(6)，所述卡柱(3)用于彈性卡接于所述彈性卡座(4)中，所述卡槽(6)與所述卡鉤(5)配合卡扣連接。
7.根據權利要求3-6任一項所述的后視鏡與轉向燈集成組件，其特征在于，所述彈性卡座(4)和所述卡柱(3)的數量一一對應，且數量為1～5個；所述卡鉤(5)和所述卡槽(6)的數量一一對應，且數量為1～5個。
8.根據權利要求1-6任一項所述的后視鏡與轉向燈集成組件，其特征在于，所述轉向燈總成(2)還通過防掉繩與所述后視鏡總成(1)連接。
9.根據權利要求2-6任一項所述的后視鏡與轉向燈集成組件，其特征在于，所述后視鏡總成(1)還包括后視鏡護罩(12)。
10.一種摩托車，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述的后視鏡與轉向燈集成組件。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江春風動力股份有限公司，未經浙江春風動力股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821544685.6/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種便于調整的電動自行車后視鏡
- 下一篇：一種摩托車油箱專用高密封性箱蓋
