[實用新型]一種帶有多車削單元數控復合式自動車床

有效

• 申請號: 201821544202.2
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN208772955U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 劉心國;劉元源
• 申請（專利權）人: 東莞擎天數控機床有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02
• 代理公司: 北京怡豐知識產權代理有限公司 11293
• 代理人: 唐曉剛

1.一種帶有多車削單元數控復合式自動車床，設有機身，所述機身上方設有車削單元，所述車削單元后方設有主軸模塊；其特征是，所述車削單元的前方設有銑削單元，所述主軸模塊設有用于夾持工件的主軸，所述車削單元設有主軸通孔，所述主軸通孔中穿設有所述主軸，所述車削單元設在與所述主軸垂直的平面上；

所述車削單元設有車削模塊，所述車削模塊均設有車削安裝板、Z方向滑動模塊和以所述主軸為軸心的半徑方向上運動的用于車削的X進給模塊；所述Z方向滑動模塊與所述車削安裝板的下端面或后端面連接，所述X進給模塊設在所述車削安裝板的前端面。

2.根據權利要求1所述的帶有多車削單元數控復合式自動車床，其特征在于，所述車削模塊設有三個，分別是第一車削模塊、第二車削模塊和第三車削模塊，所述第一車削模塊、第三車削模塊對稱設置在所述第二車削模塊兩側。

3.根據權利要求2所述的帶有多車削單元數控復合式自動車床，其特征在于，所述第一車削模塊的X進給模塊包括X1進給軸、X2進給軸，所述第二車削模塊的X進給模塊包括X3進給軸，所述第三車削模塊的X進給模塊包括X4進給軸、X5進給軸。

4.根據權利要求1所述的帶有多車削單元數控復合式自動車床，其特征在于，所述Z方向滑動模塊設有Z進給軸、Z方向導軌和設在所述Z方向導軌上的滑塊，所述Z進給軸與所述滑塊的尾端連接。

5.根據權利要求1所述的帶有多車削單元數控復合式自動車床，其特征在于，所述銑削單元設有第四Z方向滑動模塊和刀架模塊，所述第四Z方向滑動模塊設在所述刀架模塊底部。

6.根據權利要求5所述的帶有多車削單元數控復合式自動車床，其特征在于，所述第四Z方向滑動模塊設有底座，所述底座上端面設有Z方向滑軌和Z4進給軸。

7.根據權利要求5或6所述的帶有多車削單元數控復合式自動車床，其特征在于，所述刀架模塊設有刀架，所述刀架設在X方向拖板一端面上，所述X方向拖板的另一端面連接有X方向滑動模塊。

8.根據權利要求7所述的帶有多車削單元數控復合式自動車床，其特征在于，所述X方向滑動模塊設有支撐板，所述支撐板底部固定連接有Z方向拖板，所述Z方向拖板下端面與所述第四Z方向滑動模塊連接。

9.根據權利要求8所述的帶有多車削單元數控復合式自動車床，其特征在于，所述支撐板與所述X方向拖板相接觸的端面設有X方向滑軌和X6進給軸，所述X6進給軸的驅動端與所述支撐板連接。

10.根據權利要求8所述的帶有多車削單元數控復合式自動車床，其特征在于，所述刀架包括固定鉆孔刀架、攻牙刀架和攻牙動力頭，所述攻牙刀架通過傳動帶與所述攻牙動力頭連接；所述固定鉆孔刀架與所述X方向拖板固定連接，所述攻牙刀架和攻牙動力頭通過滑塊與所述X方向拖板上的Z方向滑軌活動連接。