[實用新型]一種叉車挑噸包料架

有效

• 申請號: 201821542561.4
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN209143608U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 范楠
• 申請（專利權）人: 偃師六和飼料有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075
• 代理公司: 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401
• 代理人: 王濱生

一種叉車挑噸包料架，解決了叉車的升降高度一定，無法將噸包料提升到需要提升的高度的問題，其包括叉架、第一加固桿、第一橫桿、支撐柱、第二橫桿、高度調節機構、升降柱、第二加固桿、物料管、第三橫桿、限位扣和加固機構，所述叉架對稱設置有兩個，且兩個叉架之間通過等距離安裝有的第一橫桿焊接固定，叉架的頂部一側焊接固定有支撐柱，且兩個支撐柱之間通過等距離安裝的第二橫桿連接，支撐柱的頂部一側通過焊接固定的第一加固桿與叉架的頂部一側連接。本實用新型結構新穎，構思巧妙，可以將噸包料運輸到叉車達不到的高度，且結構穩定，高度可自由調節，有效的提升了使用的方便性。

技術領域

本實用新型涉及叉車配件技術領域，尤其是涉及一種叉車挑噸包料架。

背景技術

叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動。叉車的技術參數是用來表明叉車的結構特征和工作性能的。主要技術參數有：額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、門架傾角、最大行駛速度、最小轉彎半徑、最小離地間隙以及軸距、輪距等。但是現有的方法叉車叉好噸包裝上升高度有限，因此設計一種叉車挑噸包料架是很有必要的。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本實用新型提供一種叉車挑噸包料架，有效的解決了叉車的升降高度一定，無法將噸包料提升到需要提升的高度的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：本實用新型包括叉架、第一加固桿、第一橫桿、支撐柱、第二橫桿、高度調節機構、升降柱、第二加固桿、物料管、第三橫桿、限位扣和加固機構，所述叉架對稱設置有兩個，且兩個叉架之間通過等距離安裝有的第一橫桿焊接固定，叉架的頂部一側焊接固定有支撐柱，且兩個支撐柱之間通過等距離安裝的第二橫桿連接，支撐柱的頂部一側通過焊接固定的第一加固桿與叉架的頂部一側連接，支撐柱的頂部通過高度調節機構固定有升降柱，升降柱的頂部一側焊接固定有物料管，且兩個物料管之間通過等距離安裝的第三橫桿連接，升降柱的底部中心處通過第二加固桿與升降柱的一側連接，升降柱的頂部另一側焊接固定有加固機構，且加固機構的底部焊接固定在第一加固桿的頂部，物料管的頂部一側焊接固定有限位扣。

優選的，所述高度調節機構包括從動傘齒輪、螺紋桿、齒輪軸、主動傘齒輪、轉盤、螺紋槽和連桿，從動傘齒輪轉動連接在支撐柱的內部中心處，從動傘齒輪的頂部中心處焊接固定有螺紋桿，且螺紋桿轉動連接在升降柱的底部中心處開設的螺紋槽內部，支撐柱中心處連接的第二橫桿的中心處轉動連接有主動傘齒輪，主動傘齒輪通過齒輪軸與從動傘齒輪嚙合連接，主動傘齒輪的底部中心處焊接固定有穿過第二橫桿底部中心處的連桿，連桿的底部焊接固定有轉盤。

優選的，所述加固機構包括伸縮桿、套管、限位塊和固定板，固定板焊接固定在升降柱的頂部一側，固定板的底部中心處焊接固定有套管，套管的內部滑動連接有限位塊，限位塊的底部焊接固定有穿過套管底部中心處的伸縮桿，且伸縮桿的底部焊接固定在第一加固桿的頂部一側。

優選的，所述限位扣為一種梯形限位扣。

本實用新型結構新穎，構思巧妙，可以將噸包料運輸到叉車達不到的高度，且結構穩定，高度可自由調節，有效的提升了使用的方便性。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實用新型整體三維結構示意圖；

圖2是本實用新型高度調節機構結構示意圖；

圖3是本實用新型加固機構結構示意圖。