[實(shí)用新型]一種叉車挑噸包料架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821542561.4
• 申請(qǐng)日: 2018-09-20
• 公開（公告）號(hào): CN209143608U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范楠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 偃師六和飼料有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/075
• 分類號(hào): B66F9/075
• 代理公司: 北京金智普華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11401
• 代理人: 王濱生

1.一種叉車挑噸包料架，包括叉架(1)、第一加固桿(2)、第一橫桿(3)、支撐柱(4)、第二橫桿(5)、高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(6)、升降柱(7)、第二加固桿(8)、物料管(9)、第三橫桿(10)、限位扣(11)和加固機(jī)構(gòu)(12)，其特征在于，所述叉架(1)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)叉架(1)之間通過等距離安裝有的第一橫桿(3)焊接固定，叉架(1)的頂部一側(cè)焊接固定有支撐柱(4)，且兩個(gè)支撐柱(4)之間通過等距離安裝的第二橫桿(5)連接，支撐柱(4)的頂部一側(cè)通過焊接固定的第一加固桿(2)與叉架(1)的頂部一側(cè)連接，支撐柱(4)的頂部通過高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(6)固定有升降柱(7)，升降柱(7)的頂部一側(cè)焊接固定有物料管(9)，且兩個(gè)物料管(9)之間通過等距離安裝的第三橫桿(10)連接，升降柱(7)的底部中心處通過第二加固桿(8)與升降柱(7)的一側(cè)連接，升降柱(7)的頂部另一側(cè)焊接固定有加固機(jī)構(gòu)(12)，且加固機(jī)構(gòu)(12)的底部焊接固定在第一加固桿(2)的頂部，物料管(9)的頂部一側(cè)焊接固定有限位扣(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車挑噸包料架，其特征在于，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(6)包括從動(dòng)傘齒輪(13)、螺紋桿(14)、齒輪軸(15)、主動(dòng)傘齒輪(16)、轉(zhuǎn)盤(17)、螺紋槽(18)和連桿(19)，從動(dòng)傘齒輪(13)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支撐柱(4)的內(nèi)部中心處，從動(dòng)傘齒輪(13)的頂部中心處焊接固定有螺紋桿(14)，且螺紋桿(14)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在升降柱(7)的底部中心處開設(shè)的螺紋槽(18)內(nèi)部，支撐柱(4)中心處連接的第二橫桿(5)的中心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主動(dòng)傘齒輪(16)，主動(dòng)傘齒輪(16)通過齒輪軸(15)與從動(dòng)傘齒輪(13)嚙合連接，主動(dòng)傘齒輪(16)的底部中心處焊接固定有穿過第二橫桿(5)底部中心處的連桿(19)，連桿(19)的底部焊接固定有轉(zhuǎn)盤(17)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車挑噸包料架，其特征在于，所述加固機(jī)構(gòu)(12)包括伸縮桿(20)、套管(21)、限位塊(22)和固定板(23)，固定板(23)焊接固定在升降柱(7)的頂部一側(cè)，固定板(23)的底部中心處焊接固定有套管(21)，套管(21)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有限位塊(22)，限位塊(22)的底部焊接固定有穿過套管(21)底部中心處的伸縮桿(20)，且伸縮桿(20)的底部焊接固定在第一加固桿(2)的頂部一側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車挑噸包料架，其特征在于，所述限位扣(11)為一種梯形限位扣。