[實用新型]一種驅動軸總成中的法蘭式內(nèi)球籠有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821541332.0 | 申請日: | 2018-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN208935206U | 公開(公告)日: | 2019-06-04 |
| 發(fā)明(設計)人: | 戴佳樂;陳紅生;張佳鋒 | 申請(專利權)人: | 杭州樂傲機械有限公司 |
| 主分類號: | F16D3/223 | 分類號: | F16D3/223 |
| 代理公司: | 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相權 |
| 地址: | 310018 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主動軸 法蘭式內(nèi)球籠 驅動軸總成 限位腔 殼體 本實用新型 螺栓 內(nèi)球籠 拼接 包裹連接 單獨使用 夾角可變 螺栓連接 內(nèi)部固定 汽車零件 卡接槽 可分開 連接環(huán) 崩斷 卡塊 貫穿 外部 保證 | ||
本實用新型公開了一種驅動軸總成中的法蘭式內(nèi)球籠,包括殼體,所述殼體的內(nèi)部開設有限位腔,所述限位腔的左側貫穿有主動軸,所述主動軸的一端且位于限位腔的內(nèi)部固定連接有卡塊,主動軸的一端且位于限位腔的外部開設有卡接槽,本實用新型涉及汽車零件技術領域。該驅動軸總成中的法蘭式內(nèi)球籠,通過設置連接環(huán)與抱窟,可將兩個殼體拼接在一起,且兩個主動軸之間也可互相插入,即可使兩個內(nèi)球籠結合起來工作,使兩端連接的軸的夾角可變的更小,滿足更多的需求,且利用抱窟包裹連接環(huán),可承受大的力,避免直接用螺栓連接,拉力完全集中在螺栓而導致螺栓崩斷,保證了兩個內(nèi)球籠拼接使用的安全性,且也可分開單獨使用,實用性強。
技術領域
本實用新型涉及汽車零件技術領域,具體為一種驅動軸總成中的法蘭式內(nèi)球籠。
背景技術
汽車配件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產(chǎn)品。隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈,環(huán)保理念的深入人心,以及技術的不斷升級和應用,國際汽車配件加工零部件行業(yè)近年來呈現(xiàn)出如下發(fā)展特征:汽車配件加工系統(tǒng)配套、模塊化供應趨勢方興未艾;汽車配件加工采購全球化;汽車配件加工產(chǎn)業(yè)轉移速度加快。為使汽車動力傳遞,不論是前驅還是后驅,或使用獨立懸掛,均會使用到萬向節(jié),目前采用最多的是球籠式萬向節(jié),此種萬向節(jié)不論是圓弧球道或是直球道都較好地解決了等速傳動問題,并且傳遞工作角度大,效率高。
現(xiàn)有的法蘭式內(nèi)球籠,都是一端連接主動軸,另一端連接從動軸,且連接從動軸的一端可轉動一定的角度,但轉動的角度有限,當在一些特殊場合需要使從動軸轉動角更大時,即主動軸和從動軸的夾角更小時,普通的法蘭式內(nèi)球籠達不到要求,使用具有局限性。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術的不足,本實用新型提供了一種驅動軸總成中的法蘭式內(nèi)球籠,解決了在一些特殊場合需要使從動軸轉動角更大時,普通法蘭式內(nèi)球籠達不到要求的問題。
為實現(xiàn)以上目的,本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn):一種驅動軸總成中的法蘭式內(nèi)球籠,包括殼體,所述殼體的內(nèi)部開設有限位腔,所述限位腔的左側貫穿有主動軸,所述主動軸的一端且位于限位腔的內(nèi)部固定連接有卡塊,所述主動軸的一端且位于限位腔的外部開設有卡接槽,所述殼體設置有兩個,兩個所述殼體相對的一側均固定連接有連接環(huán),兩個所述連接環(huán)的外部套設有抱窟,所述抱窟設置有兩個,兩個所述抱窟的后端之間通過高強度螺栓轉動連接,所述抱窟的后端固定連接有固定塊,且固定塊之間通過第一螺栓固定連接。
優(yōu)選的,兩個所述連接環(huán)之間通過第二螺栓固定連接。
優(yōu)選的,所述連接環(huán)表面的一側開設有與第二螺栓相適配的凹槽。
優(yōu)選的,所述限位腔的右側活動連接有轉動連接件。
優(yōu)選的,所述殼體的外表面且遠離連接環(huán)的一側固定連接有法蘭,且法蘭的表面開設有安裝孔。
優(yōu)選的,所述殼體遠離連接環(huán)的一端固定連接有端蓋。
有益效果
本實用新型提供了一種驅動軸總成中的法蘭式內(nèi)球籠。與現(xiàn)有技術相比具備以下有益效果:
(1)、該驅動軸總成中的法蘭式內(nèi)球籠,通過在主動軸的一端且位于限位腔的外部開設有卡接槽,殼體設置有兩個,兩個殼體相對的一側均固定連接有連接環(huán),兩個連接環(huán)的外部套設有抱窟,抱窟設置有兩個,兩個抱窟的后端之間通過高強度螺栓轉動連接,抱窟的后端固定連接有固定塊,且固定塊之間通過第一螺栓固定連接,通過設置連接環(huán)與抱窟,可將兩個殼體拼接在一起,且兩個主動軸之間也可互相插入,即可使兩個內(nèi)球籠結合起來工作,使兩端連接的軸的夾角可變的更小,滿足更多的需求,且利用抱窟包裹連接環(huán),可承受大的力,避免直接用螺栓連接,拉力完全集中在螺栓而導致螺栓崩斷,保證了兩個內(nèi)球籠拼接使用的安全性,且也可分開單獨使用,實用性強。
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