[實用新型]一種車載集裝箱式儲換熱中轉裝置

有效

• 申請號: 201821541310.4
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN208872159U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 周林
• 申請（專利權）人: 周林
• 主分類號: F28D20/00
• 分類號: F28D20/00
• 代理公司: 北京中安信知識產權代理事務所(普通合伙) 11248
• 代理人: 李彬;徐林

本實用新型涉及一種車載集裝箱式儲換熱中轉裝置，包括車載集裝箱、儲換熱罐體、熱水分配管、熱水管、冷水分配管和冷水管；裝載有置換水的儲換熱罐體通過多個安裝架固定安裝在車載集裝箱內；熱水分配管和冷水分配管分別固接在儲換熱罐體的內表面的頂部和底部；熱水分配管的兩端封閉，其下部管體上均勻地設有多個熱水孔；熱水管的內端與熱水分配管的下部管體連通；熱水管的外端從儲換熱罐體的后部穿出，并設有熱水閥門；冷水分配管的兩端封閉，其上部管體上均勻地設有多個冷水孔；冷水管的內端與冷水分配管的上部管體連通；冷水管的外端從儲換熱罐體的后部穿出，并設有冷水閥門。本實用新型結構簡單、使用方便，換熱效率穩定、不結水垢、易清洗。

技術領域

本實用新型屬于儲能和熱交換技術領域，涉及一種車載集裝箱式儲換熱中轉裝置。

背景技術

目前，熱電廠、火力發電廠、鋼廠、垃圾焚燒廠、化工廠、煉油廠和砌塊廠等高耗能單位的余熱、廢熱的回收利用已較為普遍，通過熱源站將高耗能單位排出的余熱和廢熱進行回收并轉換為清潔可利用的熱源，供用熱單位使用。但是，由于供熱管網和距離的限制，一些距離熱源站較遠的用熱單位不能使用這些廉價環保的熱源。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種車載集裝箱式儲換熱中轉裝置，能便捷地將熱源站的清潔熱源轉運到距離較遠的用熱單位，供用熱單位使用；該裝置儲換熱過程方便快捷，換熱效率穩定、不結水垢、清洗方便，且轉運過程中熱量損失低。

為了實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

本實用新型提供一種車載集裝箱式儲換熱中轉裝置，所述裝置包括車載集裝箱1、儲換熱罐體2、熱水分配管4、熱水管5、冷水分配管6和冷水管7。

裝載有置換水的所述儲換熱罐體2通過多個安裝架3固定安裝在車載集裝箱1內。

所述熱水分配管4和冷水分配管6分別固接在儲換熱罐體2的內表面的頂部和底部。

所述熱水分配管4的兩端封閉，其下部管體上均勻地設有多個熱水孔；所述熱水管5的內端與熱水分配管4的下部管體連通；熱水管5的外端從儲換熱罐體2的后部穿出，并設有熱水閥門。

所述冷水分配管6的兩端封閉，其上部管體上均勻地設有多個冷水孔；所述冷水管7的內端與冷水分配管6的上部管體連通；冷水管7的外端從儲換熱罐體2的后部穿出，并設有冷水閥門。

所述儲換熱罐體2的外表面與車載集裝箱1的內表面之間覆有保溫材料。

所述保溫材料為聚氨酯。

所述儲換熱罐體2內設有多排水平布置的垂直于儲換熱罐體2的軸線的防沖擊排管8。

所述熱水分配管4和冷水分配管6平行于儲換熱罐體2的軸線。

所述車載集裝箱1后部的集裝箱門設有分別與熱水管5的外端和冷水管7的外端相對應的熱水操作門9和冷水操作門10。

所述車載集裝箱1為多層框架結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

1)本實用新型的車載集裝箱式儲換熱中轉裝置將經熱源站回收的熱電廠、火力發電廠、鋼廠、垃圾焚燒廠、化工廠等高耗能單位的余熱、廢熱熱源儲存起來，轉運到距離較遠的用熱單位，如與城市小區的供熱管網連接實現供熱節能，或為賓館、酒店、洗浴中心等長年熱水用量較大的用戶提供生活熱能；或者作為集中供熱的應急備用熱源，在采暖期與鍋爐配合供暖，提高鍋爐效率和供熱穩定性、安全性；或者與分布式能源系統配合使用，解決發電高峰與供熱高峰負荷之間的矛盾，提供整個系統的能源利用效率，大大提高分布式能源項目的經濟效益和社會效益，減少二氧化碳、二氧化硫的排放；

2)本實用新型的車載集裝箱式儲換熱中轉裝置結構簡單、使用方便，換熱效率穩定、不結水垢、易清洗，且轉運過程中熱量損失低，提高了熱源站的供熱效率。