[實用新型]一種亞音速靶機氣動布局有效
| 申請號： | 201821540790.2 | 申請日： | 2018-09-20 |
| 公開（公告）號： | CN208760898U | 公開（公告）日： | 2019-04-19 |
| 發明（設計）人： | 張利輝 | 申請（專利權）人： | 四川垚磊科技有限公司 |
| 主分類號： | B64C39/02 | 分類號： | B64C39/02;B64C1/00;F41J9/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 621000 四川省綿陽市高新*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 融合 機身 亞音速 機翼 氣動布局 本實用新型 翼身融合體 飛翼布局 氣動效率 進氣道 垂尾 頂部設置 動力系統 機翼蒙皮 加工步驟 氣動扭轉 一端設置 一體成型 襟副翼 融合體 腹鰭 減阻 翼身 增生 模具 航程 扭轉 加工 | ||
1.一種亞音速靶機氣動布局，其特征在于，包括翼身融合體，所述翼身融合體包括融合機身和設置在所述融合機身兩側的融合機翼，所述融合機身的頂部設置有進氣道，所述融合機翼遠離所述融合機身的一端設置有垂尾腹鰭融合體，所述融合機翼上還設置有襟副翼。
2.根據權利要求1所述的一種亞音速靶機氣動布局，其特征在于，所述進氣道的進氣口朝前設置且高于所述融合機身。
3.根據權利要求1所述的一種亞音速靶機氣動布局，其特征在于，所述融合機身為橢圓機身。
4.根據權利要求1所述的一種亞音速靶機氣動布局，其特征在于，所述融合機翼靠近所述融合機身的一端為翼根，所述融合機翼遠離所述融合機身的一端為翼尖，所述翼根為最大厚度11%～13%的S型翼型，翼根安裝角為4°，所述翼尖為最大厚度7%～10%的對稱翼型，翼尖安裝角為0°。
5.根據權利要求4所述的一種亞音速靶機氣動布局，其特征在于，所述翼根到所述翼尖呈氣動扭轉和幾何扭轉，所述融合機翼的前緣后掠角為31°-38°。
6.根據權利要求1所述的一種亞音速靶機氣動布局，其特征在于，所述垂尾腹鰭融合體包括融合垂尾，所述融合垂尾采用最大厚度8%～11%的對稱翼型。
7.根據權利要求1所述的一種亞音速靶機氣動布局，其特征在于，所述襟副翼按所述融合機翼四分之一弦線在后緣切取，所述襟副翼的展長為總展長的27%～34%。
8.根據權利要求5所述的一種亞音速靶機氣動布局，其特征在于，所述翼根為厚度12%的S型翼型，所述翼尖為厚度9%的對稱翼型，所述融合機翼的前緣后掠角為35°，根梢比為1.708。
9.根據權利要求6所述的一種亞音速靶機氣動布局，其特征在于，所述融合垂尾為厚度10%的對稱翼型，所述襟副翼的展長為總展長的30%。
10.根據權利要求1所述的一種亞音速靶機氣動布局，其特征在于，所述進氣道為內增式進氣道。
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