[實(shí)用新型]一種汽車零部件生產(chǎn)加工用模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821539162.2 | 申請日: | 2018-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN208912950U | 公開(公告)日: | 2019-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邢建坤;費(fèi)成師;韓英 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江長興層頡機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/10 | 分類號: | B21D37/10;B21D37/12;B21D43/00;B21D45/08 |
| 代理公司: | 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司 11403 | 代理人: | 陳宙;李莎 |
| 地址: | 313100 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車零部件生產(chǎn) 模具 下連接柱 齒輪 半齒齒輪 夾持裝置 矩形盒 下模體 滑輪 加工 滑槽 基材 模具技術(shù)領(lǐng)域 皮帶傳動連接 本實(shí)用新型 活動連接有 滑動連接 活動安裝 內(nèi)壁滑動 鎖扣裝置 左右兩側(cè) 沖壓 報(bào)廢率 上模體 合格率 損害 | ||
本實(shí)用新型提供一種汽車零部件生產(chǎn)加工用模具,涉及模具技術(shù)領(lǐng)域。該汽車零部件生產(chǎn)加工用模具,包括下模體和上模體,所述下模體的左右兩側(cè)固定安裝有下連接柱,所述下連接柱的正面開設(shè)有一號滑槽,所述一號滑槽的內(nèi)壁滑動連接有鎖扣裝置,所述下連接柱的頂部滑動連接有夾持裝置,所述夾持裝置包括矩形盒,所述矩形盒的內(nèi)部活動安裝有齒輪,所述齒輪的左側(cè)活動連接有半齒齒輪,所述齒輪和半齒齒輪的外表面均固定安裝有滑輪,兩個(gè)所述滑輪通過皮帶傳動連接。該汽車零部件生產(chǎn)加工用模具,能夠使基材固定,避免基材在沖壓時(shí)不穩(wěn),造成損害,提高了產(chǎn)品的合格率,降低了產(chǎn)品的報(bào)廢率,增強(qiáng)了該模具的實(shí)用性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種汽車零部件生產(chǎn)加工用模具。
背景技術(shù)
隨著人們生活水平的提高,人們使用汽車代步的也越來越多,使得汽車制造業(yè)發(fā)展的也越來越快速,因?yàn)槠噷儆诖笮蜋C(jī)械,所以汽車的零部件加工越來越多,所以就出現(xiàn)了一種汽車零部件生產(chǎn)加工的模具。
傳統(tǒng)的沖壓模具通常是上模體和下模體的相互配合使用,但是在上模體和下模體沖壓時(shí),由于基材的不穩(wěn),常常導(dǎo)致沖壓的產(chǎn)品不合格,使產(chǎn)品的合格率底下,廢品率增長。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種汽車零部件生產(chǎn)加工用模具,解決了模具在上模體和下模體沖壓時(shí),基材不穩(wěn)定,導(dǎo)致沖壓的產(chǎn)品不合格,產(chǎn)品的合格率底下和廢品率增長的問題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種汽車零部件生產(chǎn)加工用模具,包括下模體和上模體,所述下模體的左右兩側(cè)固定安裝有下連接柱,所述下連接柱的正面開設(shè)有一號滑槽,所述一號滑槽的內(nèi)壁滑動連接有鎖扣裝置,所述下連接柱的頂部滑動連接有夾持裝置,所述夾持裝置包括矩形盒,所述矩形盒的內(nèi)部活動安裝有齒輪,所述齒輪的左側(cè)活動連接有半齒齒輪,所述齒輪和半齒齒輪的外表面均固定安裝有滑輪,兩個(gè)所述滑輪通過皮帶傳動連接,所述矩形盒的內(nèi)部滑動連接有齒板,所述半齒齒輪與齒板相互嚙合,所述矩形盒的內(nèi)壁左側(cè)開設(shè)有凹槽,所述凹槽與齒板滑動連接,所述齒板的左端固定安裝有彈簧柱,所述彈簧柱遠(yuǎn)離齒板的一端固定安裝有壓塊,所述上模體的左右兩側(cè)固定安裝有上連接柱,所述上連接柱的正面開設(shè)有二號滑槽,所述上連接柱的頂部固定安裝有插柱,所述插柱的中部設(shè)置有螺紋。
優(yōu)選的,所述鎖扣裝置包括三號螺紋桿和橫桿,所述三號螺紋桿的外表面套設(shè)有插銷。
優(yōu)選的,所述橫桿的外表面滑動連接有滑環(huán),所述插銷與滑環(huán)固定連接。
優(yōu)選的,所述夾持裝置和插柱分別與一號滑槽和二號滑槽滑動連接。
優(yōu)選的,所述螺紋的底部固定安裝有方形塊,所述方形塊的外表面開設(shè)有孔洞,且孔洞的尺寸與插銷的尺寸相適配。
優(yōu)選的,所述下模體的頂部開設(shè)有條形槽,所述條形槽的內(nèi)壁底部固定安裝有一號螺紋桿。
優(yōu)選的,所述條形槽的內(nèi)壁底部固定安裝有二號螺紋桿,所述二號螺紋桿的外表面套設(shè)有嚙齒。
優(yōu)選的,所述二號螺紋桿的左側(cè)固定安裝有滑桿,所述滑桿的外表面套設(shè)有滑塊。
優(yōu)選的,所述一號螺紋桿的外表面套設(shè)有頂針,所述頂針與滑塊固定連接,所述一號螺紋桿與嚙齒相互嚙合。
優(yōu)選的,所述插柱與齒輪相互嚙合,所述插柱依次貫穿矩形盒、下模體并延伸至下模體的內(nèi)部。
(三)有益效果
本實(shí)用新型提供了一種汽車零部件生產(chǎn)加工用模具。具備以下有益效果:
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