[實用新型]一種發動機缸體毛坯件自動加工系統

有效

• 申請號: 201821538091.4
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN209094711U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 茅振豪;熊志
• 申請（專利權）人: 寧波辛迪自動化科技有限公司
• 主分類號: B23D79/06
• 分類號: B23D79/06
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 文芳

本實用新型涉及機械加工技術領域，特別涉及一種發動機缸體毛坯件自動加工系統，包括第一加工機構、第二加工機構和第三加工機構，所述第一加工機構包括滑道送料裝置、缸體搬運裝置和第一加工裝置，本實用新型當需要對發動機缸體進行去毛刺加工時，首先通過滑道送料裝置對缸體進行擺放固定和滑動傳輸，傳輸到固定位置再通過缸體搬運裝置將缸體搬運到第一加工倉中進行去毛刺加工，四個第一加工倉對缸體加工角度不同，經過第一加工倉加工后，再將缸體放置在第一中轉架上切換位置，由第二搬運裝置搬運到第二加工裝置內再次進行加工，并再經過第二中轉架切換位置，再經過第三搬運裝置搬運到第三加工裝置內進行加工，完成缸體的去毛刺加工。

技術領域

本實用新型涉及機械加工技術領域，特別涉及一種發動機缸體毛坯件自動加工系統。

背景技術

發動機在成型后，各油道孔內一般都會有一些毛刺，操作人員需要專用設備對其進行去毛刺作業，以對其進行下一步加工。現有的對發動機缸體及缸蓋去毛刺作業的方式主要是通過人工操作的方式實現。首先操作人員通過升降機將工件吊裝至操作工位，帶工件到位后，操作人員通過手持風炮槍并夾持刷桿，將刷桿的端部伸入缸體、缸蓋需加工的油道孔、主軸孔等加工孔位中往復抽動刷桿，對加工部位進行去毛刺及銹漬。工件所需的加工孔位全部加工完成后，操作人員通過吊車將工件吊裝至生產線以完成后續加工生產。現有的去毛刺方式從工件進入，工件加工、工件輸出全部由人工操作完成，工作效率非常低下，而且對工人的操作技能要求較高，吊裝工件需要專業人員操作。同時，手工加工出來的產品質量品質參差不齊。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種發動機缸體毛坯件自動加工系統。

為解決上述問題，本實用新型提供以下技術方案：

一種發動機缸體毛坯件自動加工系統，包括第一加工機構、第二加工機構和第三加工機構，所述第一加工機構包括滑道送料裝置、缸體搬運裝置和第一加工裝置，所述滑道送料裝置設置在缸體搬運裝置的旁側，所述第一加工裝置包括四個第一加工倉，四個所述第一加工倉呈矩形狀態設置并位于缸體搬運裝置的兩側，所述第二加工機構包括第一中轉架、第二搬運裝置和第二加工裝置，所述第一中轉架設置在缸體搬運裝置遠離滑道送料裝置一端的旁側，所述第二搬運裝置設置在第一中轉架遠離缸體搬運裝置一端的旁側，所述第二加工裝置包括四個第二加工倉，四個所述第二加工倉呈矩形設置在第二搬運裝置的兩側，所述第三加工機構包括第二中轉架、第三搬運裝置和第三加工裝置，所述第二中轉架設置在第二搬運裝置遠離第一中轉架一端的旁側，所述第三搬運裝置設置在第二中轉架遠離第二搬運裝置一端的旁側，所述第三加工裝置包括四個第三加工倉，四個所述第三加工倉呈矩形設置在第三搬運裝置的兩側。

進一步的，每個所述第一加工倉包括支撐座和倉體，所述倉體固定設置在支撐座的頂部，所述倉體為中空結構，所述倉體內設有用于支撐發動機缸體的固定座和用于打磨發動機缸體的打磨器。

進一步的，所述滑道送料裝置包括支撐臺和送料組件，所述送料組件設置在支撐臺的頂部，所述送料組件包括若干個用于送料的工件固定板。

進一步的，所述缸體搬運裝置包括用于搬運缸體的搬運組件、用于帶動搬運組件運動的滑動組件和用于支撐滑動組件的支撐組件。

進一步的，所述第一中轉架包括中轉臺、交換架和若干個旋轉架，所述交換架固定設置在中轉臺上，每個所述旋轉架設置在中轉臺上并與中轉臺鉸接，每個所述旋轉架包括若干個放置器，每個所述放置器固定設置在旋轉架上，所述放置器上還設有兩個夾塊，每個所述夾塊可滑動的設置在放置器上。

進一步的，所述第二搬運裝置、第三搬運裝置和缸體搬運裝置均包括有搬運組件、滑動組件和支撐組件。

進一步的，所述第二加工倉、第三加工倉和第一加工倉均包括支撐座和倉體。