[實用新型]一種連接強度高的車橋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821537554.5
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN208698369U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設計）人: 郝煥梅;李俊濤;付志軒
• 申請（專利權）人: 河北恒昇機械科技有限公司
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種連接強度高的車橋，包括車橋橫梁（5），其特征在于，所述車橋橫梁（5）的中心位置焊接固定有差速機安裝箱（6），且車橋橫梁（5）的上方設有兩個對稱設置的立柱（3），并且車橋橫梁（5）安裝用于微調立柱（3）位置的驅動裝置，立柱（3）通過驅動裝置與車橋橫梁（5）連接，所述車橋橫梁（5）的上表面固定連接有兩組對稱設置的限位裝置，兩組限位裝置分別對兩個立柱（3）起到限位的作用；所述立柱（3）的上表面固定連接有主連接板（2），且立柱（3）固定連接有兩個對稱設置的連接桿（4），連接桿（4）傾斜設置，且連接桿（4）遠離立柱（3）的一端固定連有分支連接板（1），兩個分支連接板（1）均與主連接板（2）的高度持平。

2.根據權利要求1所述的一種連接強度高的車橋，其特征在于，所述驅動裝置由旋鈕（8）、螺紋套筒（12）、連接塊（13）、直桿（14）、轉軸（15）、螺紋桿（16）、主動斜齒輪（18）和從動斜齒輪（19）組成，所述車橋橫梁（5）開設有安裝槽（17），安裝槽（17）內橫向設置有螺紋套筒（12），螺紋套筒（12）內螺紋連接有螺紋桿（16），螺紋桿（16）位于螺紋套筒（12）外的一端固定連接從動斜齒輪（19）的一側轉動中心，從動斜齒輪（19）的另一側轉動中心通過直桿（14）與安裝槽（17）的內壁轉動連接，所述車橋橫梁（5）的上表面開設有與安裝槽（17）連通的通槽，通槽內轉動連接有轉軸（15），轉軸（15）的一端延伸到車橋橫梁（5）的上方并固定連接有旋鈕（8），轉軸（15）的另一端固定連接主動斜齒輪（18）的一側轉動中心，且主動斜齒輪（18）與從動斜齒輪（19）相互嚙合；所述螺紋套筒（12）與從動斜齒輪（19）相背的面固定連接有連接塊（13），連接塊（13）滑動連接在安裝槽（17）內，且車橋橫梁（5）的上表面開設有安裝槽（17）連通的條形開口，連接塊（13）的上表面貫穿條形開口并與對應的立柱（3）固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種連接強度高的車橋，其特征在于，所述差速機安裝箱（6）與車橋橫梁（5）的連接處蓋焊接固定有加強筋（7）。

4.根據權利要求1所述的一種連接強度高的車橋，其特征在于，所述限位裝置由限位桿（9）和側板（11）組成，所述車橋橫梁（5）的上表面固定連接有兩個關于對應立柱（3）相互對稱的側板（11），兩個側板（11）通過限位桿（9）固定連接，且限位桿（9）貫穿對應的立柱（3）并與對應的立柱（3）滑動連接。

5.根據權利要求1所述的一種連接強度高的車橋，其特征在于，所述立柱（3）螺紋連接有用于固定立柱（3）的緊固螺栓（10），緊固螺栓（10）的尾端與限位桿（9）擠壓接觸。