[實用新型]一種汽車后制動鉗體有效
| 申請號: | 201821536635.3 | 申請日: | 2018-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN208831552U | 公開(公告)日: | 2019-05-07 |
| 發明(設計)人: | 陳志友;諸葛小香 | 申請(專利權)人: | 溫嶺市南海電器有限公司 |
| 主分類號: | F16D65/092 | 分類號: | F16D65/092;F16D65/84;F16D65/847 |
| 代理公司: | 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吳秉中 |
| 地址: | 317500 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 保溫環 環形槽 活塞腔 導熱環 后制動鉗 密封圈壽命 活塞 環形擋邊 內側壁 排氣孔 汽車 密封圈 汽車零部件領域 本實用新型 保溫材料 徑向貫穿 側壁沿 外側壁 底壁 固連 夾緊 卡鉗 彎折 向內 油封 正對 容納 | ||
1.一種汽車后制動鉗體,包括本體(1),本體(1)上具有用于容納活塞(2)的活塞腔(1a),活塞腔(1a)的內側壁上設有用于安裝密封圈的環形槽一(1b)和用于安裝油封的環形槽二(1c),且環形槽二(1c)位于環形槽一(1b)和活塞腔(1a)的底壁之間,其特征在于,所述的活塞腔(1a)內設有由保溫材料制成的保溫環(3),保溫環(3)和環形槽一(1b)兩者的中心軸線共線,保溫環(3)套設在活塞(2)外,且環形槽一(1b)位于保溫環(3)和環形槽二(1c)之間,所述的保溫環(3)外套有導熱環(4),導熱環(4)的兩端均向內彎折形成環形擋邊(4a),且保溫環(3)的邊沿夾緊在兩環形擋邊(4a)之間,所述的導熱環(4)的外側壁與活塞腔(1a)的內側壁緊密抵靠,且導熱環(4)和本體(1)相固連,所述的活塞腔(1a)的側壁沿保溫環(3)的徑向貫穿開設有排氣孔(1e),且排氣孔(1e)與導熱環(4)相正對。
2.根據權利要求1所述的汽車后制動鉗體,其特征在于,所述的保溫環(3)的內側壁上開設有儲油槽(3a),儲油槽(3a)呈環狀且與保溫環(3)同軸設置,所述的儲油槽(3a)內填充有潤滑油脂。
3.根據權利要求1或2所述的汽車后制動鉗體,其特征在于,所述的活塞腔(1a)的內側壁上具有環形凸肩(1d),環形凸肩(1d)位于環形槽二(1c)和保溫環(3)之間,環形凸肩(1d)的其中一個端面為環形槽一(1b)的內壁,且環形凸肩(1d)的另一個端面與導熱環(4)相抵。
4.根據權利要求1所述的汽車后制動鉗體,其特征在于,所述的活塞腔(1a)的外側壁上具有凸頭(1f),且排氣孔(1e)遠離導熱環(4)的一端的端口位于凸頭(1f)上。
5.根據權利要求1所述的汽車后制動鉗體,其特征在于,所述的導熱環(4)通過焊接的方式與本體(1)相固連。
6.根據權利要求4所述的汽車后制動鉗體,其特征在于,上述的排氣孔(1e)至少有兩個且沿活塞腔(1a)的周向分布,上述的凸頭(1f)和排氣孔(1e)兩者的數量相同且位置一一正對。
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