[實用新型]鏈式全自動汽車剎車片多功能加工一體機

有效

• 申請號: 201821534368.6
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN208961472U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 陳栩杰
• 申請（專利權）人: 陳栩杰
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04;B23P23/06;B23Q3/06;B23Q7/00;B23Q7/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了鏈式全自動汽車剎車片多功能加工一體機，屬于加工一體機技術領域，鏈式全自動汽車剎車片多功能加工一體機，包括一體機主機架，一體機主機架上固定連接有鏈式傳動機構，鏈式傳動機構的左端連接有工件自動夾緊鏈板，鏈式傳動機構的右端連接有工件工作板，一體機主機架的上端從左至右依次固定連接有工件歸中組、工件開槽組、工件倒角組、粗磨平面組、精磨平面組和直磨平面組，可以實現自動歸中、自動夾緊、開槽加工、倒直角加工、倒斜角加工、粗磨平面加工、精磨平面加工、直磨平面加工、自動翻轉和自動放松工件，全部功能由PLC電路控制自動調整尺寸和鏈速，工作速度快，工藝精準，可極大提高加工過程的安全性。

技術領域

本實用新型涉及加工一體機技術領域，更具體地說，涉及鏈式全自動汽車剎車片多功能加工一體機。

背景技術

汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的，汽車剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。

在汽車剎車片的生產過程需要經過多道加工工藝，現有技術中是逐步單一加工的工藝，剎車片經熱壓加工成半成品后，需先后經過開槽工藝、倒角工藝、倒斜角工藝、粗磨平面工藝、精磨平面工藝和直磨平面工藝，6個工藝由6臺單獨功能機械并由6個工人操作單獨完成。這樣會導致生產效率低，需要大量的工人操作，人力成本高，且工人在加工過程中不僅存在很大的安全隱患，而且不能對精度進行很好的控制。

實用新型內容

1．要解決的技術問題

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供鏈式全自動汽車剎車片多功能加工一體機，它可以實現自動歸中、自動夾緊、開槽加工、倒直角加工、倒斜角加工、粗磨平面加工、精磨平面加工、直磨平面加工、自動翻轉和自動放松工件，全部功能由PLC電路控制自動調整尺寸和鏈速，數據庫可儲存型號規格，便于隨時調用，從而實現一人操作多功能加工由一人完成。工作速度快，工藝精準，可極大提高加工過程的安全性。

2．技術方案

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

鏈式全自動汽車剎車片多功能加工一體機，包括一體機主機架，所述一體機主機架上固定連接有鏈式傳動機構，所述鏈式傳動機構的左端連接有工件自動夾緊鏈板，所述鏈式傳動機構的右端連接有工件工作板，所述一體機主機架的上端從左至右依次固定連接有工件歸中組、工件開槽組、工件倒角組、粗磨平面組、精磨平面組和直磨平面組，所述工件歸中組、工件開槽組、工件倒角組、粗磨平面組、精磨平面組和直磨平面組均位于一體機主機架和工件工作板之間，它可以實現自動歸中、自動夾緊、開槽加工、倒直角加工、倒斜角加工、粗磨平面加工、精磨平面加工、直磨平面加工、自動翻轉和自動放松工件，全部功能由PLC電路控制自動調整尺寸和鏈速，數據庫可儲存型號規格，便于隨時調用，從而實現一人操作多功能加工由一人完成。工作速度快，工藝精準，可極大提高加工過程的安全性。

進一步的，所述工件工作板的上端固定連接有工件后定位塊，所述工件工作板上連接有一對工件墊塊，所述工件工作板上開鑿有滑動空間，所述滑動空間位于兩個工件墊塊之間，所述滑動空間內滑動連接有夾緊活動塊，所述夾緊活動塊的上端固定連接有工件夾緊頭，所述工件夾緊頭上連接有夾緊活動螺絲，所述工件工作板上固定連接有與夾緊活動螺絲相匹配的夾緊回位塊，所述夾緊回位塊上開鑿有螺紋孔，且夾緊回位塊位于螺紋孔內，便于夾緊不同規格的剎車片。

進一步的，所述工件工作板的下端固定連接有與夾緊活動塊相匹配的夾緊偏心輪，所述夾緊偏心輪包括一對帶有軸承的軸承座、轉軸桿、偏心輪傳動裝置和一對偏心輪，一對所述偏心輪與夾緊活動塊相對應，一對所述偏心輪固定連接在轉軸桿上，所述轉軸桿固定連接在一對軸承的內環上，通過夾緊偏心輪可實現對工件的自動夾緊和自動放松。