[實用新型]一種電池縱向輸送前后方向矯正裝置

有效

• 申請號: 201821534127.1
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN209080833U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 王國華;吳興勤;孟慶祝
• 申請（專利權）人: 張掖征峰科技有限公司
• 主分類號: B65G47/14
• 分類號: B65G47/14;B65G47/24;B65G47/26
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 邢粲

一種電池縱向輸送前后方向矯正裝置，涉及電池回收設備技術領域，包括前緩沖軌道1、矯正軌道5、后緩沖軌道11，前緩沖軌道1后端通向矯正軌道5的前端，矯正軌道5的后端通向后緩沖軌道11的前端，前緩沖軌道1與矯正軌道5互不相連，矯正軌道5與后緩沖軌道11互不相連；前緩沖軌道1后部下方開設有阻擋板開口2，前緩沖軌道1下方設有電動伸縮柱4，電動伸縮柱4的活動柱可以通過阻擋板開口2從下至上穿過前緩沖軌道1下部；矯正軌道5截面呈半圓形，矯正軌道5的底部與旋轉電機6的轉軸相連，矯正軌道5內設有壓力傳感器。

技術領域

本實用新型涉及電池回收設備技術領域，具體是一種電池縱向輸送前后方向矯正裝置。

背景技術

現有的廢舊電池回收設備缺乏有效果的電池排序以及錯序糾正設備，這給機械處理帶來很多的不便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電池縱向輸送前后方向矯正裝置，以解決廢舊電池回收設備缺乏有效果的電池排序以及錯序糾正設備的問題。

本實用新型解決技術問題的技術方案為：一種電池縱向輸送前后方向矯正裝置，包括前緩沖軌道1、矯正軌道5、后緩沖軌道11，前緩沖軌道1后端通向矯正軌道5的前端，矯正軌道5的后端通向后緩沖軌道11的前端，其特征在于：前緩沖軌道1與矯正軌道5互不相連，矯正軌道5與后緩沖軌道11互不相連；前緩沖軌道1截面呈U形，前緩沖軌道1后部下方開設有阻擋板開口2，前緩沖軌道1下方設有電動伸縮柱4，電動伸縮柱4的活動柱可以通過阻擋板開口2從下至上穿過前緩沖軌道1下部；矯正軌道5截面呈半圓形，矯正軌道5的底部與旋轉電機6的轉軸相連，矯正軌道5內設有壓力傳感器，壓力傳感器的信號輸出端分別與電動伸縮柱4控制端、圖像識別傳感器10的啟動端相連，圖像識別傳感器10位于矯正軌道5后端上方位置；圖像識別傳感器10確認信號輸出端與旋轉電機6相連。

壓力傳感器分為前壓力傳感器7，后壓力傳感器8，前壓力傳感器7，后壓力傳感器8的信號輸出端通過和一個邏輯門電路與門的信號輸入端相連，邏輯門電路與門的信號輸出端分別與電動伸縮柱4控制端、圖像識別傳感器10的啟動端相連。

旋轉電機6的控制端與延時開關18的信號輸出端連接，延時開關18上設有復位時間輸入端19，圖像識別傳感器10確認信號輸出端與延時開關18啟動端相連，圖像識別傳感器10否決信號輸出端空載。

矯正軌道5中間位置設有弧形蓋板9。

弧形蓋板9的凹面設有電磁鐵17，電磁鐵17啟動控制端與延時開關18的信號輸出端連接。

電動伸縮柱4的活動柱頂端設有緩沖阻擋板3，當電動伸縮柱4的活動柱完全伸開后，緩沖阻擋板3將通過阻擋板開口2完全進入前緩沖軌道1。

緩沖阻擋板3分為前后兩段，緩沖阻擋板3的前后兩段通過拉簧相連；阻擋板開口2的長度大于緩沖阻擋板3的長度。

后緩沖軌道11的后端設有后緩沖槽壓力傳感器15，后緩沖槽壓力傳感器15后部一側設有電磁推桿13，另一側設有輸送通道16；后緩沖軌道11的后部設有供電磁推桿13的伸縮部進出的開口，電磁推桿13的控制端與后緩沖槽壓力傳感器15信號輸出端相連。