[實用新型]一種公共汽車用節能油電一體混動電池組

有效

• 申請號: 201821533380.5
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN208862054U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 袁光輝
• 申請（專利權）人: 安康學院
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/20
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

1.一種公共汽車用節能油電一體混動電池組，其特征在于，包括保護箱(1)，所述保護箱(1)的一側安裝有電源連接口(3)，所述保護箱(1)的一側安裝有發電箱(4)，所述保護箱(1)包括底部保護殼(10)，所述底部保護殼(10)的頂部匹配安裝有頂部保護殼(7)，所述頂部保護殼(7)與底部保護殼(10)的連接處安裝有連接閥(9)，所述頂部保護殼(7)的上方安裝有把手(8)，所述保護箱(1)安放有電池(28)，且所述底部保護殼(10)你內壁底部安裝有散熱倉(12)，所述散熱倉(12)的一側安裝有支撐墊塊(11)，所述支撐墊塊(11)的上方安裝有支撐電路板(14)，所述支撐電路板(14)的上方安裝有若干組阻隔桿(16)，所述阻隔桿(16)與所述電池(28)匹配設置，所述頂部保護殼(7)的下方安裝有保護板(15)，所述保護板(15)的頂部與所述頂部保護殼(7)的底部固定焊接。

2.根據權利要求1所述的公共汽車用節能油電一體混動電池組，其特征在于，所述發電箱(4)內安裝有乙醇發動機(5)，所述乙醇發動機(5)的下方安裝有發電控制箱(6)，所述發電控制箱(6)與所述支撐電路板(14)導線連接。

3.根據權利要求1所述的公共汽車用節能油電一體混動電池組，其特征在于，所述支撐電路板(14)上安裝有若干組電池連接孔(13)，所述電池連接孔(13)之間導線連接。

4.根據權利要求1所述的公共汽車用節能油電一體混動電池組，其特征在于，所述連接閥(9)包括固定桿(17)，所述固定桿(17)的頂部與所述頂部保護殼(7)固定焊接，所述固定桿(17)的底部匹配安裝有固定槽(18)，所述固定槽(18)的底部與所述底部保護殼(10)固定焊接，所述固定槽(18)的一側安裝有鎖扣(19)，且所述鎖扣(19)的一端與所述固定槽(18)的一側活動連接。

5.根據權利要求1所述的公共汽車用節能油電一體混動電池組，其特征在于，所述散熱倉(12)內安裝有水平支撐桿(23)，所述水平支撐桿(23)垂直貫穿設有旋轉桿(24)，所述旋轉桿(24)的兩端均安裝有散熱風葉(25)，所述水平支撐桿(23)的兩端均垂直安裝有承重支撐桿(26)，所述承重支撐桿(26)的兩端均安裝有連接板(27)，所述支撐電路板(14)的底部與所述承重支撐桿(26)通過所述連接板(27)連接，所述承重支撐桿(26)的底部與所述底部保護殼(10)內壁底部通過所述連接板(27)連接。

6.根據權利要求1所述的公共汽車用節能油電一體混動電池組，其特征在于，所述保護箱(1)的下方安裝有固定連接底座(2)，所述固定連接底座(2)包括支撐柱，所述支撐柱的上方與所述保護箱(1)的下方連接，所述支撐柱的底部安裝有螺栓固定板。

7.根據權利要求2所述的公共汽車用節能油電一體混動電池組，其特征在于，所述發電控制箱(6)內安裝有發電機(20)，所述發電機(20)的一側安裝有電壓控制板(21)，所述電壓控制板(21)的一側安裝有控制電路板(22)。