[實用新型]一種機載電源模塊的保持電路

有效

• 申請號: 201821530901.1
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN208862747U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 楊澤明
• 申請（專利權）人: 陜西澤瑞微電子有限公司
• 主分類號: H02M3/335
• 分類號: H02M3/335;H02M1/34
• 代理公司: 西安科果果知識產權代理事務所(普通合伙) 61233
• 代理人: 李倩

本實用新型公開了一種機載電源模塊的保持電路，屬于機載電源模塊領域。所述保持電路包括包括保持模塊，所述保持模塊通過保持電容與機載電源模塊的輸入端連接，所述保持模塊包括升壓電路、輸入電壓監測電路和邏輯控制電路；所述升壓電路的輸入端與外部輸入電壓連接，所述升壓電路的輸出端分別與輸入電壓監測電路、邏輯控制電路和保持電容連接；所述邏輯控制電路的輸入端與輸入電壓監測電路的輸出端連接，所述邏輯控制電路的輸出端分別與保持電容和機載電源模塊連接；本實用新型所保持電路能夠保證備用電路有足夠的時間進行備份的同時還能夠大幅度降低保持電容的電容容量。

技術領域

本實用新型屬于一種機載電源模塊領域，尤其涉及一種機載電源模塊的保持電路。

背景技術

DC/DC電源模塊由于其在重量、體積、功率密度、效率方面有很多優點，已經被廣泛的應用于機載、彈載、車載、航空、航天等領域。正常情況下，DC/DC電源模塊使用在機載設備上用于給機載系統的備用電路進行供電，當機載上的DC/DC電源模塊的輸入電壓出現跌落或者輸入電壓失效時，DC/DC電源模塊就無法正常工作，不能給機載系統的備用電路進行供電，導致備用電路失效。

目前，參考圖1，現有技術中在DC/DC電源模塊的輸入端根據DC/DC電源模塊負載情況及需要備份的時間長短而增加一個大容量的保持電容C1，當輸入供電正常時，保持電容儲存能量，當輸入電壓出現異常時，保持電容C1釋放能量，給后端的DC/DC電源模塊供電，保證備用電路有足夠的時間進行備份，但由此將導致保持電容C1的電容容量，增加成本。例如：一個輸入功率為85W的DC/DC電源模塊，其輸入電壓范圍為16V-40V，正常工作時，DC/DC電源模塊的輸入標稱電壓為28V，要求跌落時間為60ms，則保持電容C1的耐壓值要求大于63V，保持電容C1的容值選擇時根據公式C＝2P(T+0.01)/(V₁²-V₂²)進行計算C1的容值最少為 22538uf；其中C為所需要的保持電容的電容值；P為DC/DC電源模塊的輸入功率；T為要求跌落時間,即當輸入電壓出現跌落或失效時，電源模塊的輸入電壓從V₁下降到V₂時電源模塊可以正常工作時所需要的時間；V₁為DC/DC電源模塊的輸入標稱電壓，V₂為DC/DC電源模塊的輸入電壓范圍的下限值。

發明內容

為了解決現有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種機載電源模塊的保持電路，保證備用電路有足夠的時間進行備份的同時還能夠大幅度降低保持電容的電容容量，降低成本。

為了解決現有技術中存在的問題，本實用新型采取的技術方案如下：

一種機載電源模塊的保持電路，包括保持模塊，所述保持模塊通過保持電容與機載電源模塊的輸入端連接，用于與保持電容在機載電源模塊的外部輸入電壓突變時使得機載電源模塊能夠為機載系統的備用電路供電；

所述保持模塊包括升壓電路、輸入電壓監測電路和邏輯控制電路；

所述升壓電路的輸入端與外部輸入電壓連接，所述升壓電路的輸出端分別與輸入電壓監測電路、邏輯控制電路和保持電容連接，用于將外部輸入電壓升高，將能量存儲在保持電容上；

所述輸入電壓監測電路，用于對外部輸入電壓經升壓電路濾波后的第一輸出電壓進行監控；

所述邏輯控制電路的輸入端與輸入電壓監測電路的輸出端連接，所述邏輯控制電路的輸出端分別與保持電容和機載電源模塊連接，用于根據輸入電壓監測電路的監測結果，當第一輸出電壓突變時，控制保持電容為機載電源模塊放電。

進一步地，所述升壓電路采用反激開關電源模塊。