[實用新型]一種機載電源模塊的保持電路

有效

• 申請號: 201821530901.1
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN208862747U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 楊澤明
• 申請（專利權）人: 陜西澤瑞微電子有限公司
• 主分類號: H02M3/335
• 分類號: H02M3/335;H02M1/34
• 代理公司: 西安科果果知識產權代理事務所(普通合伙) 61233
• 代理人: 李倩

1.一種機載電源模塊的保持電路，其特征在于：包括保持模塊，所述保持模塊通過保持電容與機載電源模塊的輸入端連接，用于與保持電容在機載電源模塊的外部輸入電壓突變時使得機載電源模塊能夠為機載系統的備用電路供電；

所述保持模塊包括升壓電路、輸入電壓監測電路和邏輯控制電路；

所述升壓電路的輸入端與外部輸入電壓連接，所述升壓電路的輸出端分別與輸入電壓監測電路、邏輯控制電路和保持電容連接，用于將外部輸入電壓升高，將能量存儲在保持電容上；

所述輸入電壓監測電路，用于對外部輸入電壓經升壓電路濾波后的第一輸出電壓進行監控；

所述邏輯控制電路的輸入端與輸入電壓監測電路的輸出端連接，所述邏輯控制電路的輸出端分別與保持電容和機載電源模塊連接，用于根據輸入電壓監測電路的監測結果，當第一輸出電壓突變時，控制保持電容為機載電源模塊放電。

2.根據權利要求1所述的一種機載電源模塊的保持電路，其特征在于：所述升壓電路采用反激開關電源模塊。

3.根據權利要求2所述的一種機載電源模塊的保持電路，其特征在于：所述保持電容的一端分別與反激開關電源模塊的第二電壓輸出端和邏輯控制電路輸出端連接，所述保持電容的另一端接地，所述保持電容經升壓電路充電后，所述保持電容的充電維持電壓大于機載電源模塊的輸入標稱電壓。

4.根據權利要求2所述的一種機載電源模塊的保持電路，其特征在于：所述反激開關電源模塊的第一輸出電壓為外部輸入電壓經反激開關電源模塊的輸入π型濾波電路處理后的輸出電壓，且從反激開關電源模塊的第一電壓輸出端輸出，所述輸入電壓監測電路和邏輯控制電路與反激開關電源模塊的第一電壓輸出端連接。

5.根據權利要求2所述的一種機載電源模塊的保持電路，其特征在于：所述輸入電壓監測電路包括監控電路和第一控制模塊，所述監控電路的輸入端與反激開關電源模塊的第一電壓輸出端連接；反激開關電源模塊的第三電壓輸出端與第一控制模塊的第一輸入端連接，用于為第一控制模塊供電；所述第一控制模塊的第二輸入端與監控電路的輸出端連接。

6.根據權利要求5所述的一種機載電源模塊的保持電路，其特征在于：所述監控電路用于第一輸出電壓進行監控，所述監控電路包括電阻R25和電阻R28，所述第一控制模塊包括控制芯片U5；電阻R25的一端與反激開關電源模塊的第一電壓輸出端連接，電阻R25的另一端與電阻R28的一端連接，電阻R28的另一端接地，所述控制芯片U5的第4引腳連接在電阻R25和電阻R28之間的連接線路上，所述控制芯片U5的第5引腳與反激開關電源模塊的第三電壓輸出端連接；當監控電路監測到的第一輸出電壓大于機載電源模塊的失效電壓時，所述控制芯片U5的第6引腳輸出低電平；當監控電路監測到的第一輸出電壓不大于機載電源模塊的失效電壓時，所述控制芯片U5的第6引腳輸出高電平。

7.根據權利要求2或5所述的一種機載電源模塊的保持電路，其特征在于：所述邏輯控制電路包括機載電源模塊正常工作邏輯控制電路、機載電源模塊第一失效模塊邏輯控制電路和機載電源模塊第二失效模塊邏輯控制電路；所述機載電源模塊正常工作邏輯控制電路輸入端與外部電壓輸入連接，輸出端與機載電源模塊連接，用于為機載電源模塊供電；所述機載電源模塊第一失效模塊邏輯控制電路通過機載電源模塊第二失效模塊邏輯控制電路與反激開關電源模塊的第一電壓輸出端連接，所述第一失效模塊邏輯控制電路的輸出端與保持電容的一端連接，所述第一失效模塊邏輯控制電路的輸入端與第一控制模塊的輸出端連接。

8.根據權利要求7所述的一種機載電源模塊的保持電路，其特征在于：所述邏輯控制電路用于當監控電路監測到的第一輸出電壓不大于機載電源模塊的失效電壓時，機載電源模塊第一失效模塊邏輯控制電路導通，機載電源模塊正常工作邏輯控制電路關閉，控制保持電容為機載電源模塊放電；當監控電路監測到的第一輸出電壓大于機載電源模塊的失效電壓時，機載電源模塊第一失效模塊邏輯控制電路不導通，機載電源模塊正常工作邏輯控制電路導通為機載電源模塊供電。

9.根據權利要求1所述的一種機載電源模塊的保持電路，其特征在于：所述機載電源模塊包括輸入功率為85W的DC/DC電源模塊，當監控電路監測到的第一輸出電壓不大于機載電源模塊的失效電壓時，所述輸入功率為85W的DC/DC電源模塊的輸入標稱電壓與保持電容的充電維持電壓相等，所述保持電容的充電維持電壓為38V。